Invazia de taxiuri din oraş i se datorează unui fost primar care a crezut că „aşa e bine”

Populaţia Bistriţei a scăzut, potrivit ultimului recensământ, dar numărul taxiurilor a rămas acelaşi, extrem de ridicat. Mai mult, Primăria Bistriţa a prelungit valabilitatea tuturor autorizaţiilor eliberate chiar şi până în 2015. Aşa se face că avem un oraş în care locurile de parcare centrale sunt ocupate de taxiuri, în timp ce, în staţiile din cartiere bate vântul.

Dar să ne amintim cui îi datorăm invazia de taxiuri din oraş. În luna martie a anului 2008, pe ultima sută de metri a precedentului său mandat, fostul primar Vasile Moldovan, candidatul de acum al PDL la un nou mandat, a propus Consiliului Local mărirea cu 60 a numărului taximetrelor care pot face transport de persoane în Bistriţa suplimentând numărul de autorizaţii de la 340 la 400. Fostul primar a trecut astfel peste orice obstacol, principalele lui adversare în acest demers fiind organizaţiile patronale de profil care s-au opus vehement.

La vremea aceea, Vasile Moldovan a declarat într-o conferinţă de presă, că municipalitatea s-a consultat atât cu reprezentanţii Camerei Naţionale a Taximetriştilor, filiala judeţului Bistriţa-Năsăud, respectiv, Asociaţiei Taximetriştilor din cadrul Patronatului Operatorilor de Transport în regim de taxi Bistriţa-Năsăud, şi nici una din cele două organizaţii nu a fost de acord cu suplimentarea numărului de autorizaţii de taxi.

„Ne aşteptăm la nemulţumiri şi poate chiar proteste din partea lor, dar noi aşa am considerat că este bine”, a spus Moldovan atunci, motivându-şi decizia.

El a explicat că s-a luat decizia suplimentării numărului de autorizaţii pentru taximetrişti deoarece, în urma aplicării noilor prevederi ale legii taximetriei care nu mai permite efectuarea serviciului de transport în regim de taxi cu autovehicule închiriate, majoritatea taximetriştilor dintre cei 54 care au avut maşini închiriate la operatorii de taxi, au rămas fără loc de muncă. Aceştia au solicitat suplimentarea numărului de autorizaţii pentru a putea obţine autorizaţii taxi şi pentru practicarea acestei activităţi în continuare. O parte din cei care au solicitat invocă probleme sociale fiind în imposibilitatea întreţinerii familiei.

Pe lista de aşteptare erau la vremea aceea  74 de solicitanţi, iar 60 dintre aceştia au primit autorizaţii începând cu data de 1 aprilie 2008. Propunerea primarului de suplimentare a numărului autorizaţiilor de taxi a  fosta probată de Consiliului Local şi pună în aplicare în timpul mandatului lui Ovidiu Creţu.

Aşa se face că, în prezent, graţie unei decizii luate în dorul lelii, pe principiul „aşa am crezut noi că e bine”, creează mai probleme de trafic atât pentru şoferi, în general, cât şi pentru taximetrişti în special cărora nu le ajung locurile de staţionare şi care ajung să ia amenzi de la Poliţia Locală dacă opresc acolo unde nu sunt zebre trase pe şosea.

Cristiana Sabău