”Mersul cu trenul în România a devenit un joc periculos. E clar că CFR călători îi supune pe pasageri la probe ce le pun la încercare pregătirea fizică, viteza de reacție și rezistența psihică. E ca la Exatlon”, spune deputatul Ionuț Simionca, președintele PMP Bistrița-Năsăud.
”Mersul cu trenul, ca și participarea la Exatlon”
1 comentariu
Apasă aici ca să comentezi
KissFM

GA – Vertical
Titlu Comentarii recente
Comentarii recente
Comentarii recente
- Eutuelea la Diaspora, bună de plată. Fiscul verifică veniturile obținute în străinătate
- Cioclu mic! la Câți bani s-au strâns la buget într-un singur an. Planul de colectare, depășit
- Marco Polo la Stare de alertă: Apel pentru reducerea consumului de energie la orele de vârf
- Levente Puskás. la În 5-6 septembrie, privirile lumii modei se îndreaptă spre Bistrița
- Ovideazno la Diaspora, bună de plată. Fiscul verifică veniturile obținute în străinătate
Titlu Articole Recente
Articole recente
Ultimele articole
- Bistrița-Năsăud, în continuare sub cod portocaliu de caniculă și disconfort termic
- Unde și când vor fi priveghiul și înmormântarea lui Ștefan Sîngeorzan
- ”Transilvania, patrie dragă” la Muzeul Bistrița
- Abonamentele pentru meciurile campioanei Gloria, puse în vânzare
- Se asfaltează strada Avram Iancu din Bistrița. Circulație rutieră închisă
- Câți bani s-au strâns la buget într-un singur an. Planul de colectare, depășit
- În 5-6 septembrie, privirile lumii modei se îndreaptă spre Bistrița








Șinele duble erau înămolite. Nimenea nu le decolmatează! Linia nu mai este trasă la tipar din 1975. Refacția segmentului de linie Salva-Lunca la Tisa nu a mai fost făcută din 1968! Șinele sunt tasate pe o parte. In curbe, traversele din lemn sunt putrezite. Șuruburile(tirfoane) de fixare a șinelor pe traverse sunt slăbite , la fel și cele de capătul de imbinare .Toate podurile, podețele, zidurile de sprijin, viaductele și tunelurile au fost neglijate zeci de ani pentru a fi consolidate. Efectivele ceferiștilor au fost permanent reduse și descalificate. Materialul rulant este învechit și nefuncțional. In funcții de conducere au ajuns necalificații și piloșii. Este necesară o inspectie pas cu pas a acestui traseu și luate măsuri ferme de remediere. Guvernul, din fondul de rezervă, trebuie să aloce urgent ,sumele necesare refacerii și al înlocuirii feroneriei, dar și al consolidării versantilor, podurilor, podetelor, tunelelor și viaductelor. Cred că ar trebui un plan național în acest sens. Nu este de glumă. Viața românilor și bunurilor materiale se află în pericol! Gata cu joaca de-a condusul. Gata cu politica fără acțiuni practice! Cred că autoritățile locale de pe traseu ar putea sprijini refacția!