”Mersul cu trenul în România a devenit un joc periculos. E clar că CFR călători îi supune pe pasageri la probe ce le pun la încercare pregătirea fizică, viteza de reacție și rezistența psihică. E ca la Exatlon”, spune deputatul Ionuț Simionca, președintele PMP Bistrița-Năsăud.
”Mersul cu trenul, ca și participarea la Exatlon”
1 comentariu
Apasă aici ca să comentezi
KissFM
GA – Vertical
Titlu Comentarii recente
Comentarii recente
Comentarii recente
- Andrei la Pe această stradă din Bistrița nu se va mai putea parca la bordură
- untrecator la Scara rulantă unde s-a produs accidentul, în revizie. Ce spune primarul despre întâmplare
- untrecator la Libertate pierdută pe drum. Cine sunt cei șase arestați pentru corupție
- Alexandru la În Piața Petru Rareș au fost montate structuri metalice pentru trei ”umbrele verzi”
- Ion la Ce acuzații le aduc procurorii DNA funcționarilor din CJ și celorlalți inculpați
Titlu Articole Recente
Articole recente
Ultimele articole
- Lucrări de apă-canal pe str. Eroilor. Cât vor dura. Restricții de circulație
- Pe această stradă din Bistrița nu se va mai putea parca la bordură
- Piața de flori a Bistriței va fi pe strada Crinilor. Cum va arăta
- Ședință a Consiliului Local Bistrița în 29 aprilie. Proiectele de pe agendă
- Misiune (im)posibilă? Brest – Gloria, pentru Final Four, în direct la TV
- Libertate pierdută pe drum. Cine sunt cei șase arestați pentru corupție
- Scara rulantă unde s-a produs accidentul, în revizie. Ce spune primarul despre întâmplare
Șinele duble erau înămolite. Nimenea nu le decolmatează! Linia nu mai este trasă la tipar din 1975. Refacția segmentului de linie Salva-Lunca la Tisa nu a mai fost făcută din 1968! Șinele sunt tasate pe o parte. In curbe, traversele din lemn sunt putrezite. Șuruburile(tirfoane) de fixare a șinelor pe traverse sunt slăbite , la fel și cele de capătul de imbinare .Toate podurile, podețele, zidurile de sprijin, viaductele și tunelurile au fost neglijate zeci de ani pentru a fi consolidate. Efectivele ceferiștilor au fost permanent reduse și descalificate. Materialul rulant este învechit și nefuncțional. In funcții de conducere au ajuns necalificații și piloșii. Este necesară o inspectie pas cu pas a acestui traseu și luate măsuri ferme de remediere. Guvernul, din fondul de rezervă, trebuie să aloce urgent ,sumele necesare refacerii și al înlocuirii feroneriei, dar și al consolidării versantilor, podurilor, podetelor, tunelelor și viaductelor. Cred că ar trebui un plan național în acest sens. Nu este de glumă. Viața românilor și bunurilor materiale se află în pericol! Gata cu joaca de-a condusul. Gata cu politica fără acțiuni practice! Cred că autoritățile locale de pe traseu ar putea sprijini refacția!