Președintele Organizației Municipale PNL Bistrița, consilierul local Sorin Hangan, a menționat că filiala pe care o conduce și-a stabilit strategia pentru următorul ciclu electoral, ”scopul unui partid fiind câștigarea alegerilor, pentru a putea implementa strategia sa de administrare și guvernare. Pentru a reuși, este nevoie de elaborarea unui program coerent de acțiuni și de construirea unei echipe care să câștige și să administreze eficient orașul. S-au prezentat propunerile de activități specifice fiecărui departament al organizației. Avem proiecte coerente, bine structurate, vom propune cetățenilor un program de administrare modernă, eficientă și coerentă a municipiului”.
”Vedem cu ochiul liber că orașul este administrat haotic, fără direcție, pe baza dorințelor și voinței unui singur om, primarul Ovidiu Crețu, fără ca acesta să ia în seamă opinia nimănui, se pare că nici măcar a colegilor săi din PSD. Multă lume ne-a reproșat de-a lungul timpului că noi criticăm doar de dragul de a ne auzi vorbind, așa că vă vom prezenta constant una sau mai multe soluții liberale la problemele orașului nostru. Nu vom fi acel Gică Contra care critică de dragul de a se opune”, a adăugat el.
Sorin Hangan a menționat într-o conferință de presă că Bistrița s-a transformat ”din orașul din cochet, liniştit şi curat, într-unul aglomerat, care se sufocă, cu lucrări făcute anapoda, de o calitate îndoielnică, la preţuri exorbitante, care ne-au adus porecla de Caracal de Transilvania. Chiar și colegii de partid ai domnului primar, chiar și președintele CJ Radu Moldovan, s-au cam săturat și trag semnale de alarmă privind viitorul incert al orașului nostru”.
Liderul PNL Bistrița a afirmat că siguranța și confortul cetățeanului sunt lucruri extrem de importante: ”Are Bistriţa nevoie de bariere de trecere a căii ferate? Eu spun că are şi în acest sens în data de 8 iunie am depus un proiect de hotărâre care sper că va fi analizat şi votat în prima şedinţă a Consiliului Local. La articolul 1 – montarea în regim de urgenţă a unor bariere şi a echipamentelor de semnalizare acustică şi luminoasă la nivelul trecerii de cale ferată în localitatea Viişoara, zona Heidenfeld, şi asta pentru că deşi am auzit că nu ştiu cine s-a angajat, acelaşi lucru ni s-a răspuns şi acum doi ani, când au murit patru oameni. Până la urmă nu s-a întâmplat nimic şi au mai plecat dintre noi cinci suflete tinere, patru dintr-o singură familie. Cea mai mare durere pentru un părinte este să-și îngroape copilul, când vorbim de patru deja trece de orice imaginație. La art. 2 , prin grija primarului şi a serviciilor de specialitate, se vor identifica şi alte locaţii în vederea montării barierelor la nivelul trecerilor de cale ferată. Art. 3 – în termen de şase luni de la adoptarea acestei hotărâri, primarul municipiului Bistriţa va prezenta Consiliului Local planul de măsuri pentru prevenirea accidentelor pe întreg teritoriul administrativ al municipiului”.
El a precizat că acest proiect este benefic și pentru alte zone periculoase la trecerile de cale ferată, cum este cea de pe str. Lucian Blaga, unde se produc aglomerație, nervi și stres ”și te miri că se produc accidente”: ”Sper că toţi colegii consilieri se vor comporta onorabil şi nu vor da curs unui semn, dacă nu este pozitiv, pentru acest proiect de hotărâre pe care am vrut să-l propunem şi acum doi ani, dar, aţi văzut, domnul primar ne-a răspuns că nu e treaba noastră şi că accidentele sunt accidente. Îmi pare rău că nu am fost suficient de insistenţi atunci, de aceea am depus acest proiect acum”.
O soluție normala ar fi sa montați câte o bariera la fiecare stop în oraș. Așa nu ar mai trebui sa ne asiguram ci doar am pleca când bariera este ridicata. S-ar și fluidiza și ar învața și Bistriteanul sa stea la stop… doar nu a trece prin bariera..?!