”Se lamenta primarul Crețu la ultima rectificare bugetară că nu sunt resurse pentru a realiza parcarea subterană din Piața Eminescu. Sigur că nu sunt bani pentru lucrările stringente ale orașului, dacă resursele pe care le avem le folosim irațional.
De multe ori am comparat ce se întâmplă cu banul public cu situația familiilor cu părinții iresponsabili. După ce primesc salariul (sau alocația/ajutorul social) stau două-trei zile prin crâșme și apoi fac foame o lună întreagă, își trimit copiii rupți în fund la școală și se lamentează că nimeni nu-i ajută, că sunt oropsiții soartei. Dacă-i cheamă cineva la lucru refuză, că-i prea greu, că-s ocupați, etc.
Prioritățile orașului nu sunt luate în considerare când se construiește bugetul anual și multianual.
Cu nenumărate ocazii primarul Crețu a afirmat că nu îngroapă banii orașului în asfalt. De aceea nu trebuie să ne mirăm că străzile orașului arată cum arată, peticite, sparte, cu gropi și denivelări și cca 70 km de drumuri de pământ. 70 km de drumuri de pământ – rușinea orașului care se pretinde „european”. Este o nedreptate pe care primarul o face bistrițenilor plătitori de impozite. Toți banii plătiți de bistrițeni ca impozit pentru mașini intră în bugetul local dar, la fel ca acciza pe carburant care ar trebui dirijată pentru construcția de drumuri naționale și autostrăzi, banii din impozitul auto se „pierd’ pe drum și se finanțează din ei tot felul de lucruri inutile sau, în cel mai fericit caz de apreciere, puțin prioritare.
Ne plângem că nu avem parcări suficiente. Toată lumea e de acord că trebuie construite noi parcări. Și pentru că de-a lungul străzilor nu mai sunt locuri pentru noi parcări, cum nici pe lângă blocuri nu mai sunt, singura soluție este să construim parcări sub sau supraetajate. Parcarea din Piața Eminescu este una dintre soluții (trecând peste niște aspecte privind protejarea parcului, care pot fi rezolvate) și priorități. Am avea bani pentru această investiție deosebit de necesară, precum și parcări în zona Piața Petru Rareș-Bistricioarei, Ispirescu, Independenței, Ștefan cel Mare, etc. Capacitate de împrumut a municipiului nu este folosită corespunzător. În loc ca împrumutul bancar de 40 milioane de lei să fie dirijat spre fantasmagorii (pârtia de schi) sau lucruri mai puțin prioritare (Podul Berăriei) putea fi folosit pentru a începe parcarea Eminescu sau putea fi folosit pentru asfaltarea celor 70 km de drumuri desfundate din municipiul „european” Bistrița. DA, puteam avea toate străzile din oraș asfaltate din acest împrumut, nu numai cele pe care locuiesc șefi din primărie sau alte instituții publice!
S-au cheltuit și în anul 2015 mulți bani pe „prostii”: mere de plastic, manifestări „culturale” fără nici o legătură cu cultura, mulți bani irosiți pe „studii” care nu aduc nimic benefic comunității. Lucrările plătite din bugetul local se fac cu costuri mult umflate și de proastă calitate (nu dau exemplu decât lucrările de la pasajele orașului și Piața Mică).
Cred că trebuie să facem o analiză, autorități și cetățeni, asupra priorităților orașului și să construim bugetele viitoare pe această bază. Dacă primarul și consiliul local nu vor acest lucru și situația continuă tot așa, atunci cetățenii trebuie să oprească jaful bugetului local și să-și impună voința!
Prioritățile la acest moment le văd următoarele:
1. Infrastructura rutieră, care este obligație imperativă a administrației locale:
– Drumuri corespunzătoare sec. XXI, fără nici un kilometru neasfaltat;
– Parcări – trebuie să trecem la faza parcărilor colective sub sau supraetajate;
– Piste pentru biciclete;
– Încă cel puțin o trecere sub sau supraterană peste calea ferată;
– Reglementarea traficului în zonele sensibile ale orașului (de ex. zona industrială Drumul Tărpiului);
2. Infrastructura școlară (suntem răspunzători pentru viitorul comunității și pentru șansele copiilor bistrițeni pentru a reuși într-o carieră conform aptitudinilor; nici o cheltuială să nu mai fie pusă în sarcina părinților!)
– Dotarea claselor de studiu cu material didactic la nivelul sec.XXI;
– Dotarea modernă a laboratoarelor astfel ca elevii să aibă șanse reale în competiția pentru admiterea în universități de prestigiu;
– Dotarea atelierelor școlare cu utilaje performante pentru ca absolvenții să aibă șanse reale pe piața muncii pentru meserii cerute de mediul de afaceri bistrițean și nu numai;
– Dotări corespunzătoare pentru asigurarea siguranței elevilor și cadrelor din învățământul bistrițean;
3. Curățenia orașului (foarte importantă pentru sănătatea publică, praful pe care îl inhalăm zilnic, combinat cu umiditatea zonei, facilitează îmbolnăvirea aparatului respirator)
– Înlocuirea sistemului învechit de măturare cu metode moderne de aspirare a prafului;
– Impunerea colectării selective a deșeurilor;
4. Infrastructura recreațională
– Spații verzi și zone de agrement (parcuri, păduri-parc, malurile râului Bistrița);
– Terenuri de sport în special pentru sporturi de masă;
– Locuri de joacă pentru copii;
5. Siguranța cetățenilor
– Iluminat public corespunzător;
– Sistem modern de prevenție a faptelor antisociale;
– Profesionalizare poliției locale;
Sigur că cele de mai sus sunt punctele mele de vedere, a unuia din cei 80.000 de locuitori ai Bistriței. Sunt de acord că pot fi și alte priorități sau altă ordine de abordare a lor. De aceea, reiterez necesitatea unei dezbateri ample si sincere privind necesitățile comunității și prioritățile de abordare a lor. Nu va fi ușor să armonizăm toate punctele de vedere, dar dacă acceptăm părerile cât mai multor cetățeni vom obține o concluzie mai aproape de necesitățile reale, nu cum se petrece acuma când un singur om, fie el și primarul municipiului, decide totul privind modul cum este folosit bugetul local”.
Adrian Florin Chereji – președinte Asociația Bistrița Civică
La infrastructura RECREATIONALA, nu trebuie in nici un caz desfintate spatiile verzi. A se vedea proiectele inutile ale primarului. Asa zisa modernizare a PIETEI CENTRALE, prin care O. Cretu dar si consilierii din pacate cei de la PNL, mai putin D-nul VASILE MOLDOVAN, au votat o aberatie si datul cu piciorul in bani. De fapt acolo acum 3 ani s-a facut o modernizare a aleilor cu borduri, cosuri de gunoi si banci noi. S-au modernizat si toaletele publice cu 50.000 euro. Acuma primarul si consilierii, vor sa scoata iarba, florile de pe cele doua rondouri, vor sa taie 104 arbori si sa daleze intreaga piata cu betoane, dale si sa mai faca si un mare HALAU, unde puradeii vor putea face baie dupa ce vor socializa (SIC) la 40-50de grade .Dupa ce se vor strica si toaletele publice, bistritenii vor putea folosi cu succes pasajele recent renovate cu piatra din muntii RODOPI. De ex: AXA BRESLELOR va deveni AXA PISOLCOSILOR. In privinta parcarilor subterane, cea mai buna solutie este un parteneriat cu PAROHIA EVANGHELICA pe 100 de ani. Se va putea face o mare parcare subterana pe suprafata terenului de fotbal de la REBREANU. Acolo nu trebuie sa muti utilitati, nici sa desfintezi parcuri si copaci. Intrarile si iesirile pot fi facute fara probleme de pe DECEBAL.Terenul este generos si pot adaposti 700–800 locuri. Se va putea reface cu usurinta la final, terenul de sport, cu iarba sintetica sau naturala ,la alegere. In orasul KOLN (GERMANIA) exista o grandioasa parcare subterana pana la 1 metru de fundatiile DOMULUI. tot proprietate EVANGHELICA. In privinta pistelor de biciclete ma umfla rasul. Primaria a comandat un proiect in Germania la un nene arhitect care o vazut Bistrita din GPS ori de pe vreo harta turistica. Cica ne spune nenea arhitect in grandiosul lui studiu, ca trebuie taiati vreo 700 de copaci sa incapa bicicletele. Am fost la dezbaterea publica pe acest subiect, si am citit povestile SF a acestui proiect. Te apuca groaza ce contine. O aberatie mai mare nu am aflat pana in momentul in care se scria ca doar pe str. BISTRICIOAREI trebuie taiati 17 copaci. Acolo exista 4 corcodusi pe teren privat pe partea stanga de mers. Totul este facut in pripa si nepofesionalism in acest proiect Vai de EI BANI. Se vorbeste de bolile respiratorii si de calitatea aerului. Pai cum putem beneficia de asa ceva daca proiectele edilului sef, toate inlatura verdeata. Asa ca mai trebuie vointa si multa minte la edili. Fara o implicare concreta a cetatenilor , toate lucrurile importante nu vor trece. In schimbul lor beneficiem de CHIRMASE si FESTIVALURI cu oloi pe trotuare si miros de mici.
Balanel schiaunel, esti sigur ca ai citit tot? Uite ce zice seful tau de la asociatie: „Parcarea din Piața Eminescu este una dintre soluții (trecând peste niște aspecte privind protejarea parcului, care pot fi rezolvate) și priorități.” Pai ce facem? Nu dai cu basca de pamant? Nu-ti dai demisia? Ai uitat de mitingurile din primavara si cetatenii care te-au mandatat sa te tii de proteste comentarii si comicarii? Si, in fine, sub casa ta nu s-ar putea face o parcare cu intrarea din Independentei si iesirea pe la Politie sau invers?
Ar fi bine sa nu luam in deradere propunerea domnului Balan privind construirea unei parcari subterane pe terenul de la CNLR.Cred ca nu e o solutie rea si ar merita o analiza mai atenta.Felicitari,domnule Balan!Uite ca puteti veni si cu solutii pragmatice si constructive.
Primarul Crețu l-a criticat pe predecesorul sau Vasile Moldovan ca a reabilitat 36 de strazi din bani publici si a afirmat că el nu îngroapă banii orașului în asfalt. In schimb, Cretu îngroapă cu nonsalanta banii publici pe pasunea din Unirea pentru o aberatie costisitoare si inutila numita pompos si neromaneste Wonderland.
In loc sa rezolve problemele edilitare ale locuitorilor de la periferie, primarul spune ca acestia au fost avertizati cu privire la lipsa utilitatilor. Chiar dacă plătesc impozite la fel ca locuitorii din centrul oraşului, majoritatea nu beneficiază de străzi asfaltate, apă curentă, canalizare sau mijloace de transport în comun. Problema nu se rezolva cu avertizarea celor in cauza, mai ales ca aceste utilităţi au fost, introduse, selectiv, pe unele străzi pe care locuiesc reprezentanţi ai partidelor politice sau ai administraţiei din Bistriţa. (vezi strada Ulmului)
Balan are o propunere f. buna. Parcarea subterana se preteaza perfect acolo.
nu v-ati prins? Cretu face investitii doar acolo unde are prieteni si interese… de exemplu Woderland pentru prietenul cu aerodromul…
La propuneri bune pesedeii dau minusuri chiar si la ecologisti.