Cele mai multe stații de încărcare rapidă pentru maşinile electrice amplasate la blocurile reabilitate termic din Bistrița nu pot fi utilizate întrucât mașinile nu au acces în zonele respective, spune primarul Gabriel Lazany.
”Stațiile de încărcare a mașinilor electrice de la blocuri reabilitate termic sunt altă prostie. Mare parte dintre acele stații nu sunt utilizabile. Mașinile nu au acces în zona respectivă, dar ele vor fi legate la curent. Suma pe care a trebuit să o alocăm anul acesta pentru branșarea lor la curent este una foarte mare. Branșarea la curent e de câteva ori mai scumpă decât valoarea stației în sine. Eu, unul, nu sunt adeptul acestui principiu de a pune o stație de încărcare din loc în loc și să dai bani pe branșarea lor de zece ori mai mult decât dacă le-ai pune pe toate într-o singură parcare. Cei care au mașini electrice și vor să le încarce, dacă știu că, într-o anumită parcare au 10-15 stații de încărcare și oricând găsesc loc, se duc fără nicio problemă acolo. Anul acesta vor fi toate branșate la curent. Noi am alocat banii în acest sens. Depinde cât de repede primim avizele pentru branșarea lor la curent de la Electrica“, a declarat primarul la AS TV.
În 2022, Primăria Bistriţa a accesat un proiect european de aproximativ 51 mil. lei (10,3 mil. euro) finanţat în cadrul Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), pentru îmbunătăţirea eficienţei energetice a 14 clădiri rezidenţiale multifamiliale.
Proiectul a presupus reabilitarea termică a elementelor de anvelopă a clădirii, a şarpantelor, instalarea unor sisteme alternative de producere a energiei electrice şi reabilitarea/modernizarea instalaţiilor de iluminat pentru spaţiile comune, preum şi instalarea a 17 staţii de încărcare rapidă pentru maşinile electrice aferente clădirilor.
Potrivit celui mai recent raport al Serviciului Public Comunitar Regim Permise și Înmatricularea Vehiculelor Bistrița-Năsăud, în județ sunt înmatriculate: un moped electric, 25 de motociclete electrice, 901 autoturisme electrice, 64 de autobuze și microbuze electrice, 45 de autovehicule transport marfă electrice și un autotractor electric din totalul de 161.782 de vechicule.
Bine zis „altă prostie”, la fel cu mult alte „prostii” gen pasaje subterane sau benzi cu sensuri schimbătoare, semafoare după giratorii, banda întâi pentru bus și taxi( contrar codului rutier), pistelor de bicicliști inexistenți, pârtiei fără sens și multe altele. Mi-e dor parcă de struții de nu de mult, simbolul Bistriței cică, apropo acum nu mai e considerat simbol? Oricum primarul ăsta se comportă ca și vechilul pe moșie.