În Parlament a fost depus un proiect de lege prin care scade prețul carburanților la pompă. De exemplu, la nivelul de azi al prețurilor la motorină, acciza va fi scăzută cu 10%, ceea ce înseamnă o reducere de 34 de bani pentru fiecare litru, spune deputatul Bogdan Ivan, președintele PSD Bistrița-Năsăud:
”Când piața carburanților intră în criză, statul nu are voie să privească de pe margine!
Alături de colegii din Partidul Social Democrat, am depus în Parlament o inițiativă legislativă ce prevede un mecanism mai clar, mai flexibil și mai puternic, care să protejeze cu adevărat puterea de cumpărare a românilor. Acest mecanism a fost validat deja de comisiile parlamentare și va intra la vot în Senatul României.
Concret:
Măsurile PSD vor scădea prețul plătit de români la pompă. De exemplu, la nivelul de azi al prețurilor la motorină, acciza va fi scăzută cu 10%, ceea ce înseamnă o reducere de 34 de bani pentru fiecare litru.
Dacă presiunea din piață crește, mecanismul intervine gradual:
- reducere de 51 de bani/litru (scădere cu 15% a accizei) pentru prețuri între 9,98 – 10,42 lei pe litru;
- reducere de 68 de bani/litru (scădere de 20% a accizei) pentru intervalul 10,42 – 10,85 lei/litru
- reducere de 85 de bani/litru (scădere de 25% a accizei) pentru prețuri la pompă mai mari de 10,85 lei/litru
Nivelul se stabilește în funcție de evoluția simultană a cotațiilor Platts și a prețului mediu la pompă;
Situația de criză pe piața țițeiului și produselor petroliere este instituită până la 31 octombrie 2026, ca termen cert și verificabil. În viitor, Guvernul va putea interveni rapid, însă doar pe baza unor criterii obiective: o creștere de cel puțin 20% a cotațiilor internaționale sau a prețurilor la pompă, respectiv apariția unui risc real de întrerupere a aprovizionării pieței cu carburanți;
Limitarea adaosului comercial este indexată o singură dată cu rata inflației și va fi verificată ca medie pe întreaga perioadă de criză;
Contribuția pe veniturile excepționale devine mai eficientă. Situația din lunile precedente ne-a arătat că această contribuție trebuie ajustată. Ea se va activa nu doar atunci când crește prețul petrolului Brent, ci și atunci când cotația internațională a motorinei urcă puternic. Tocmai această creștere ne afectează cel mai mult, în condițiile în care România este dependentă de importurile de motorină.
Protejăm aprovizionarea pieței interne, ținem sub control creșterile excesive, reducem taxele atunci când românii au nevoie și taxăm veniturile excepționale atunci când piața o justifică.
Asta înseamnă un mecanism responsabil: reguli clare, intervenție rapidă și protecție reală pentru români și pentru economie. Nu sloganuri. Nu improvizații. Măsuri care funcționează cu adevărat”.
Gargara ieftina! Dupa mintea lui!
Nici vorba! Nu-i de capul lui. Olguta Vasilescu este la comanda.
De ce în alte țări prețul mediu al motorinei (Gasóleo A) în Spania este de aproximativ 1,75 € pe litru.
A, îmi dă de înțeles că sunt societăți comerciale parazitare care se așază pe lângă o companie mai mare sau o instituție a statului pentru a suge resursele financiare prin contracte păguboase, intermediere inutilă sau prețuri umflate.
Păi dacă 10% înseamnă 34 bani înseamnă că statul ia 3.4 lei acciza pe litru plus un TVA de 19% pe litru. Eu zic că statul ar trebui să renunțe pe timp de criză măcar la acciză. Iar pentru cei care vor comenta negativ sau o să îmi de-a dislike le amintesc că acciza și TVA se plătește și pentru tutun și alcool care nu sunt esențiale pentru vremurile astea.
Dați un ordin (dați ceva!), cum zicea cântărețul vostru de casă Păunescu, să se schimbe euro și dolarul la paritate cu leul (sau la cel mult la 2 lei verzișorul) și tot poporul să prospere.
N-ați înțeles nimic din economia de piață, ați rămas la mercurialul lui Ceaușescu, cu prețuri reglementate administrativ, împotriva legii cererii și ofertei.
Asta-i dovada apartenenței la socialismul eșuat!
Pe când veți pune mercurial la cașul ciobanilor vândut în piețe (încă!)?
Daca nu se reduce TVA nu se rezolva nimic. Bogdan Ivan trebuia sa ia atitudine cand era ministru. Atunci statea speriat in banca lui si nu scotea o vorba. Acum se da viteaz degeaba. Cei 34 de bani vor reduce combustibilul fix 3 zile. In 3 zile operatorii din piata vor creste pretul la loc, in cardasie cu statul care le permite sa fie cartel. De ce? Fiindca 69% din pretul la pompa se duce la stat. Avem cele mai mari taxe si accize din lume!
Acciza de care pomeneste Ivan membru PSd a fost aplicata de Ponta in guvernarea lui. Acciza a fost adaugata din nou dupa guvernarea dezastruoasa a lui Ciolacu-Ciuca,de un guveran PNL PSD,unde domnul Ivan era ministru. De ce nu s-a opus la vremea respectiva?
Este simplu PSD avea de ales intre cresterea impozitelor, accizelor sau reducerea numarului de posturi caldute la buget,unde ce sa vezi aveau cu toti cate o nepoata,var etc.
Cand Bolojan a inceput sa le afecteze interesele de casa ale PSD-ului,tusti au iesit de la guvernare. Dupa 6 luni nu au fost in stare sa vina cu o alternativa la guvernul dat jos,ci tot o tin intr-o garagara.Sa faca un guvern cu Aur si sa vedem atuni ce l epoate pielea cu adevarat.