La Consiliul Județean Bistrița-Năsăud a avut loc prima întâlnire de lucru pentru o posibilă investiție strategică majoră: construirea unui aeroport în județul nostru.
Locația luată în discuție este un teren de circa 200 de hectare în comuna Budacu de Jos, zona Șesul Budușului.
Președintele CJ Bistrița-Năsăud, Radu Moldovan, a postat pe Facebook:
”Astăzi am avut o primă întâlnire de lucru dedicată analizării unei potențiale investiții de importanță strategică, care vizează construirea unui aeroport modern, cu impact major asupra dezvoltării economice și a securității regionale.
Proiectul presupune:
• o suprafață de aproximativ 200 de hectare;
• o pistă de circa 3,5 km;
• un aeroport cargo, cu zonă pentru pasageri;
• funcțiune mixtă civilă cu respectarea tuturor standardelor internaționale.
Discuțiile s-au concentrat pe identificarea terenului, analiza fezabilității, conectivitatea infrastructurii și potențialul economic pe termen lung. Un astfel de obiectiv ar putea deveni un pol logistic regional, un motor de dezvoltare pentru mediul de afaceri și un element important pentru consolidarea rolului strategic al zonei noastre.
Este un prim pas, dar unul esențial, în direcția unor investiții care pot schimba fundamental perspectivele de dezvoltare ale județului nostru”.
Primarul comunei Budacu de Jos, Florin Sandu Simionca, a precizat:
”A avut loc prima întâlnire de lucru privind analiza unei potențiale investiții de importanță strategică majoră pentru județul nostru: construirea unui aeroport modern pe raza comunei Budacu de Jos, în zona Șesul Budușului.
Primăria Comunei Budacu de Jos consideră că realizarea unei astfel de investiții ar fi benefică pentru întreaga comunitate, prin: crearea de noi locuri de muncă; generarea de venituri la bugetul local (concesiuni, impozite, taxe); stimularea mediului de afaceri și atragerea de investiții conexe; dezvoltarea zonei ca POL logistic regional.
În același timp, dorim să subliniem că există și vor fi identificate soluții pentru crescătorii de animale, în special în ceea ce privește pășunatul, astfel încât nimeni să nu fie neglijat, iar interesele comunității locale să fie respectate.
Acesta este un prim pas, de analiză și dialog, dar unul esențial, în direcția unor investiții care pot contribui semnificativ la dezvoltarea durabilă a comunei Budacu de Jos și a întregii zone. Vom reveni cu informații pe măsură ce proiectul va evolua”.
Deputatul Daniel Suciu a transmis: ”O inițiativă bună pentru județ! Și da, Radu Moldovan când și-a propus ceva pentru bistrițeni, a dus mereu la îndeplinire!”.
Multumim conducerii pentru ideile marete, la cate straniere avem chiar se justifica un aeroport. Felicitari pentru gandul bun!
Aeroportul nu servește pentru pu-ime, relaxati-va! Servește armata! Carpații, in caz de razboi sunt greu de trecut si raman o graniță terestră! Stategic, aveam si spitalul proaspăt modernizat si izolat …. Nu are RîMî nici măcar o silabă de spus, totul vine de sus, de sus si și de sus! E doar un obedient , saracul! Astia cred că pentru cei plecați în străinătate se construiește, cu o pistă de 3,5km sa-i aducă cu toată şandramaua direct în Bistrița! Un popor de idioți, cum spunea Petre Țuțea!😉
Nu pot să nu mă întreb care sunt intențiile reale din spatele acestui proiect „strategic”. Un județ care nu reușește de ani de zile să finalizeze o centură ocolitoare, să asigure drumuri decente și conexiuni rapide cu marile orașe, visează brusc la avioane, piste de 3,5 km și aeroport cargo.
Istoria ne-a arătat că astfel de proiecte grandioase apar, de regulă, nu dintr-o nevoie reală, ci din dorința de a justifica sume uriașe de bani, studii de fezabilitate, exproprieri și lucrări complexe adică exact zonele unde banii publici devin greu de urmărit.
Un aeroport fără infrastructură rutieră, fără economie locală puternică și fără trafic garantat riscă să devină o gaură bugetară permanentă plătită din taxele cetățenilor. De aceea suspiciunea multora este legitimă: nu pare un proiect pentru oameni, ci un proiect pentru firmele potrivite și pentru bifarea unor ambiții politice.
Dacă ar exista cu adevărat interes pentru dezvoltarea județului, prioritatea ar fi drumurile, centura, utilitățile și legătura rapidă cu aeroporturile deja existente.
Treaba cu aeroportul este foarte bine gandita, va inlocui drumul expres sau autostrada BN – CJ / Nordului si centura ocolitoare. Vor veni clujenii la noi ca acum este randul lor ca noi am tot mers la ei, iar noi ne vom cumpara avioane de la mici dimensiuni la aeronave in functie de averile fiecaruia. Saraci vor tine cate o elice in mana daca vor sa se deplaseze. Nu ne mai trebuie drumuri si ocolitoare si tot felul de inventii. Bravo ca v-ati gandit la aeroport, da-o naibii de ocolitoare. Felicitari
Vom intra in istorie si va fi cea de-a 8 minune a lumii antice.
Traiasca partidul!!!
1 Kilometru de şosea nu duce nicăiei însă un kilometru de pistă de zbort de duce oriunde vrei în lume🛫
Da… înțeleg că sunem mulți cărora ne-ar place sa avem aeroport in Bistrița. Dar dacă ne uităm la orașe mai mari decât Bistrița care au aeroporturi și stau mai mult goale…dacă ne gândim că pentru companiile aeriene nu va fi tentat (economic) să aibă cursele din Bistrița….ne dăm seama că ar fi mai ieftin un drum/autostradă până în Cluj/Mureș unde sunt aeroporturi cu multe curse/companii aeriene… altfel…bani aruncați hăpt ca și Uăndărlend
Urmează port naval pe râul Bistrița sub podul budacului.
Fudulie de oameni mici cu orgolii mari.
Alta scuza ca sa bage tatucu sute de milioane de euro in betoanele firmelor de casa.
Daca ati face un drum de mare viteza si/sau ati repara calea ferata pana la Cluj, am fi la aeroport intr-o ora. Mult mai rezonabil.
Oamenii striga “centura, drumuri, utilitati”, jmecherii nu stiu cum sa mai sparga bani pe prostii.
Dar era pacat sa stea gol doar stadionul.
Corect. De centură avem nevoie să ne facă CJ, nu aeroport. Cu o autostradă spre Cluj s-ar ajunge mai repede la aeroport din Bistrița decât ajung cei din Florești.
Proiectul acesta seamana cu cel de Metrou din Cluj….adica “100% realizabil”…
Lăsați gargara și faceți ceva util județului !
Puneți mâna pe lopeți , ca munca cu mintea vă obosește creierul .
Auzi la ei : aeroport !
Bag seamă ca încă nu v-ați trezit din beția sărbătorilor .
Nu vad cum ar funcționa aeroportul! Ce companii ar dori sa își aducă zboruri intr un orășel, cand aeroportul din Cluj este destul de aproape. In loc de studii de fezabilitate mai bine faceți studii in domeniu,si o sa vedeți ca vorbiți prosti
Domnilor .tot timpul obiectati.
Nici cum nu-i bine.
Daca ati face lunar naveta spre o destinatie europeana .ati sti ce inseamna drumul spre CJ .orele matinale la care zboara avionele .
Suntem multi bisyriteni care muncim in alte tari .
Cereti statistici de la Aeroportul din Cluj.
Daca nu se poate drum atunci aeroport.
Doamne ajuta sa fie realizabil !!!
@am, tu ai habar ce vorbesti?
Clujul abia se tine pe linia de plutire, anul asta Ryanair renunta la niste curse spre Belgia, ca e criza si taxele de aeroport prea mari.
Si atunci cine mama naibii (companie aeriana) crezi ca arunca bani ca sa aterizeze în fundul Bistritei pentru unii care nu-si permit nici macar low-cost?
noi am putea avea aeroport la nici 1h cu masina (la cluj), daca baronu psd radu moldovan si-ar face treaba pe partea de drumuri si infrastructura in directia aceea
Vouă numa’ la furat vă stă capul?!?
Cu cât e mai mare suma cu atâta vă iese “cașcavalul” mai mare?
Văd o grămadă de postaci care poate nu au zburat niciodata cu un avion,dar ei comenteză.
Eu aș vota PENTRU ,căci zbor mereu si decat sa conduc păna la CJ mai bine 5 min până la Budac,.plus ca toată Bucovina ar zbura la Bistrita..
Ar fi un vis devenit realitate sa se poata realiza dar din păcate nu se va intampla asta pentru că interesele sun prea mari la Cluj și vor pierde prea multi pasageri .
Așa că ăstia cu gargara ,eu zic sa o lăsati mai ușor ca nu se va intâmpla asta.
Doamne ajută la toata lumea
@bistritene, du-te și te dă cu schiurile pe pârtie.
Ups, stai că nu poti, că s-a stricat teleschi-ul.
Atâta s-a putut, după ce s-au îngropat milioane de euro într-un deal.
Hai că dacă facem aeroport o să iasă ceva mai bun, nu crezi? 😆
Sa le zica cineva pedestilor ca nu e campanie electorala, sa o lase mai usor cu ideile SF.
Au terminat cumva autostrada spre Cluj sau o cale ferata rapida ?
Au venit ceva investitori strategici ce au cerut aeroport la poarta si nu se poate fara ? Aeroportul din Tg Mures e gol, Suceava se chinuie, Brasov e seceta, singurul ce e viabil economic din jur este Cluj.
Sau poate se inchide aeroportul CLuj si vin toti la Beneu.
La conferinta respectiva a fost vreun jurnalist care sa si intrebe lucrurile astea ? altfel pe randari stam bine, ca si cu parcarile primarului, partiile de ski si alte idei crete pesediste.
A facut cineva un calcul superficial, pentru care nu necesita cine stie ce studii, ce cheltuieli ar necesita pentru acest aeroport( Proiectare, C+M, dotari functionale, cheltuieli de administrare) si venituri ar fi foatre multi surprinsi. In cele mai optimiste situatii amortizarea investitiei s-ar face in cel putin o suta de ani. Ce banca s-ar angaja sa finanteze o asemenea lucrare.
N-avem drumuri decente dar vrem aeroport care să nu fie folosit și teren de fotbal fără să avem echipă. Apropos, din alte județe vor veni călătorii la aeroport pe drumurile noastre comunale?
Statisticile arata ca din 17 aeroporturi comerciale,13 au sub 1 milion de pasageri anual si nu sunt viabile financiar fara spijin de la stat,ne mai trebuie unul? Cine credeti ca aproba asa investitiie nerentabila? Autostrada nordului , centura si drumurile judetene de pamant le-ti rezolvat puteti trece la urmatoru nivel.
De vis. Cu mențiunea că “meneger” de proiect să fie cel care a venit cu ideea asta, de la bun început:
https://timponline.ro/dragnea-catre-moldovan-fa-un-aeroport-pune-bistrita-pe-harta/
O întâlnire de lucru cu cine? Nu există prostie mai mare. RM întinde de ea de 14 ani. E interesantă că… inestiții, degeaba, mulți bani moca pentru firmele prietene. Se cunosc. Bistrița n-a fost in stare să populeze un Parc Industrial și să creeze infrastructura pentru zobe logistice. 30% dn parcul industrial, zona de industrie grea e deal cu tufe pe care dacă le razi vine totul la vale. Cargo, pentru cine? Pasageri? La asta visează câte unii care se duc în concediu în strainătate o dată pe an. Că ce bine ar fi sa nu meargă pâna la Cluj. Un aeroport la Bistrita ar avea cel mult 2-3 zboruri pe saptamana la Bucuresti. Pentru domnii decla partid și echipa de handbal. N-o sa vedeti niciodată zboruri spre Tenerife, Londra sau Hurgada. Nu sunt rentabile pentru companiile aeriene orașe mari ca Oradea sau Brasovul. In 14 ani de cand conduce judetul, regiunea si tara, presedintele RM putea sa se preocupe sa ajungem cu trenul in 45 de minute de la Bistrita la un centru intetmodal legat de aeroportul Cluj. Și firește să facă autostrada pe langă care centrele logistice s-ar fi dezvoltat singure. Și încă ceva. Bani nu sunt! UE nu a platit niciodată și nu va plăti fanteziile astea. Ideile astea vin de la sfârșitul anilor 90 cand românii începuseră să circule prin lume dar habar n-aveau pe ce lume trăiesc. La început de an conducerea CJ mimează că lucrează și împrăștie îngrășământ natural proaspăt pe câmpul fertil al prostiei fudule și tradiționale.
Hienele PSD alte ciosvârte grase visează ! Mari bandiți nu mai scăpăm nici la paștele cailor de haitele PSD …
Un aeroport mic la început apoi cu timpul se va mari. 20 la.suta din cei care zboara din Cluj sunt din judetul Bistrița Năsăud
Hai sa nu aruncam cu piatra…
ANalizati contextul:
-pista Aeroport Cluj – 2,3 km
-pista Aeroport Tg.Mures – 2,0 km
-pista Aeroport Satu Mare – 2,5 km
Necesar pista aterizare avioane cargo – A380 – minim 3,0 – 3,5 km
Asadar ar fi loc de aterizare Cargo…
In ce priveste pasagerii, da, doar mai rar!
Te pomenești ca nu se face cargo la Cluj Tg Mures sau Satu Mare ca n-au mai gasit aia un km de teren. Cargo pentru ce? Și după aia o iei pe Dj pe la Blajeni și Budus ca sa ajungi la Comlod la castel? Băi băieți! Ce-ar fi să începem să ne gândim la necesităti și livrarea de servicii nu la incestiții fantasmagorice. Altfel din partea mea să-i dea 200 de hectare lui Trump sa faca cazino cu teren de golf si aeroport. Ar fi Mega!
Stimați consilieri județeni,reveniți cu picioarele pe pământ…..După ce rezolvați electrificarea,drumuri practicabile,canalizarea,comunicarea telefonică peste tot in județ, rețeaua de gaz,etc…. pentru toți oamenii trăitori pe aici, apoi ,puteți să vă găndiți și la avioane……Terminați legătura cu Clujul și Suceava……faceți regionalizarea administrativă care așteaptă de multișor și apoi, mai vedeți! Este doar o opinie de bun simț de la un fost consilier județean..(1992-1996).
Cu tot respectul pentru experiența invocată, acest tip de discurs este exact motivul pentru care multe județe au rămas blocate în subdezvoltare timp de decenii. Mentalitatea „întâi să avem totul perfect și abia apoi să gândim strategic” este o rețetă sigură pentru stagnare.
Infrastructura de bază nu se dezvoltă în opoziție cu proiectele mari, ci în paralel cu ele. Județele care au progresat au făcut-o tocmai pentru că au avut viziune, curaj și capacitatea de a gândi pe termen lung, nu pentru că au așteptat să fie rezolvat „totul” înainte de a face următorul pas.
Invocarea anilor ’90 ca argument de autoritate nu ajută pe nimeni. Lumea s-a schimbat, economia s-a schimbat, iar nevoile și oportunitățile sunt altele. Dacă rămânem prizonierii unei gândiri administrative de acum 30 de ani, nu vom face decât să confirmăm decalajele pe care pretindem că vrem să le corectăm.
Dezvoltarea nu se face cu frână trasă și nici cu lozinci despre „bun-simț”, ci cu proiecte ambițioase, asumate și corelate inteligent cu nevoile reale ale oamenilor.
Nu avem o centura, un drum expres pana la Cluj-Napoca, apa si canal la Unirea, Slatinita si noua ne trebuie aeroport. Fiecare primar si baron își face damblaua după cum visează noaptea.
Pente cei care mai au putina logica, care văd ridicolul situației, aeroport la un oraș mic de provincie, pârtie de ski la un deal de 400m,va rog sa ii penalizați pe acești mizerabili,cu votul. Totul est aceeași schemă de 30 de ani,ei cu ideile,prietenii lor cu firmele de casă, doar banii europeni nu îi pot șifona ca pe cei din Anghel Saligny. Vă rog să vă treziți.
De unde o sa mai imprumutati bani?Jumatate din salariile si pensiile voastre speciale sunt platite din bani luati de tara de la camatari!!.Doar dobanzile platite de tara pentru banii irositi de voi sunt de 10 miliarde de euro pe an!!Voi ,ciuma rosie,prin scursurile si analfabetii pe care i ati promovat ,ati adus tara la faliment,iar acum va trebuie aeroporturi,de rad si curcile de voi!!
Eu cred ca Bistrița, poarta Transilvaniei, poate fii “valea silicoanelor “a României( sau a acidului hialuronic?)
În plus idee , don Radu (bing) , haideți cu un studiu de fezabilitate pentru dezvoltarea infrastructurii privind conectarea cu tunelurile dacice!
Eu zic să faceți două, unul în Viișoara și altul în Unirea. Așa putem și noi traversa orașul în timp util.
Hiiii ce pe proști suntem!
Putem fi pol regional , sau hub , sau hubba bubba!
Mah da’ când ieșiți public cu aberații , nu vă mâncă rușinea?….. Nimic ?
bistrita o sa fie un oras de invidiat: 2 stadioane, 2 sali polivalente, partie de schi, aeroport, pasaje subterane etc.
si ptr o centura, conducatorii, se chinuie de ani de zile sa gasessca un traseu pe unde va trece.
Doua Palate ale Culturii, doua ansambluri folclorice bugetare.
..nu pot sa cred asa ceva!!!
Cred ca din alea 15 miliarde euro alocati de UE ptr Romania pentru investitii militare ai nostrii au ales un aeroport …de ce in Bistrita?
….pentru ca in spital si UM au iesit foarteeeeee bine!!!!!
Din nici un pix nu va rezulta fezabilitatea acestui proiect!!!
Să faca turnul de control în vf. Cocosului, și să decoleze pe pârtie în jos…sa fie ambele bune la ceva…Cata economie…
Oare o să fie interconectate hubul regional cu huburile locale gen..întreb pentru bunica : cât o să coste biletu’ Bistrița – Posmuș ?
Dapoi căt de fain ar fi sa stau pe dealu budacului și să vedem cum- nieuuuuu ,trece avionu’ de posmuș !
Dar la Livezile de ce nu ar fi bun aeroportul ?
Nu vreau stewardesele la Livezile
Expunerea stewardeselor la Budac ar fi mai putin periculoasa. Primarul psd-ist de acolo nu are antecedente.
A zis cineva stewardese? Unde? Unde?
Un detaliu interesant: lungimea pistei 3,5 kilometri. Destul de lungă. Doar Clujul poate extinde pista așa de mult. Nu știu dacă se poate și la Târgu-Mureș. Puține aeroporturi existente pot prelungi pista la lungimea asta.
Nu știu cu cine a discutat Radu Moldovan dar un aeroport cargo, în completarea celui de la Cluj, ar fi o variantă sustenabilă. Poate și cu rol militar. Pentru pasageri nici nu poate fi vorba.
@ gicu, Corect ce spui asta este şansa Bistriţei pentru prosperitate că pista Aeroportului de la Cluj ne se poate lungi şi că din cauza prezenţei UDMR -ului la Târgu Mureş nu vin antrepenori acolo fiind riscant şi neprofitabil aşa că Aeroportul din Târgu Mureş este neprofitabil aşa că nu este justificată lungirea pistei. Aeroportul de la Budac este şansa de prosperitate a Bistriţei dacă o ratăm şi pe asta vom avea aceeaşi soarta că Sângeorz Băi sau Năsăud.
” Fără o Centură Ocolitoare pri afara intravilanului, fără o autostradă, fără un Aeroport, fără toate acestea Bistriţa va rămâne un cătun nenorocit uitat de timp şi lume “.
Pentru ca Aeroportul să fie eficent acesta trebuie să fie plasat lângă Centura Bistriţei parte a Autostrăzi Nordului deasemenea are nevoie de o parcare imensă atât pentru maşinile mici pentru transportul de pasageri cât şi pentru Tir-uri pentru transportul de cargo.
Locaţia Aeroportului de la Budacul de Jos este excelentă petru ca Aeroportul să fie eficient.
In acest context, asa se explica multe:
https://www.facebook.com/share/v/1A4YMH3n11/
O investiție sigur pe pofta și placul piloților și posesorilor bistrițeni de aparate de zbor. Altfel dacă se va construi cred că va bate toate recordurile mioritice negative de trafic aerian.
Ce-i mulţi care sunt în străinătate se bucură că vor avea însfârşir un aeroport la Bistriţa pe unde să vină pe acasă şi astfel dacă îl şi construiţi o să vă voteze.
Să prelungească pista de la Cluj la Bistrița…. când nu aterizează și decolează avioane o folosim ca și autobanda!
Ba la voi nici cum nu e bine, când se face orice nu e bine când nu se face iarăși nu e bine, orice s-ar face tot există oameni care sunt pro și nu contra. La voi nimic nu e bine nu contează proiectul.
vrem.aeroport la Bistritaaaaa .