Primăria Bistrița este obligată să facă la rândul ei reduceri de personal conform prevederilor legale, însă scapă de reduceri Poliția Locală, Starea Civilă și Serviciul de Evidență Informatizată a Persoanei, a declarat primarul Gabriel Lazany într-o conferință de presă.
Primarul Gabriel Lazany a afirmat că Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 7/2026, publicată recent în Monitorul Oficial, prevede reducerea numărului de posturi în administrația publică locală cu 30%, dar nu mai mult de 20% din numărul de posturi aprobate. Primăria Bistrița având un număr de 664 de posturi aprobate, trebuie să ajungă la 493.
”Având în vedere restricționările de 20% legate de numărul de posturi ocupate, asta înseamnă o reducere efectivă a numărului de posturi ocupate cu 103. Restul de posturi, până la numărul prevăzut de lege, va fi atins prin desființarea posturilor neocupate. Deci 103 persoane vor fi reduse fizic din Primărie, asta după ce, anul trecut, numărul angajaților a scăzut cu 108”, a declarat Gabriel Lazany.
Nu vor fi afectați de restructurări angajații Poliției Locale, cei ai Serviciului de Stare Civilă și nici ai Serviciului de Evidența Populației, deși, mai nou, legea prevede un polițist local la 1.200 de locuitori față de 1.000 până acum.
”Pentru Primăria Bistrița asta înseamnă reducerea numărului de posturi aprobate de la 95 pentru Poliția Locală la 79. Noi avem 79 de posturi ocupate, de la Poliția Locală nu va trebui să plece nicio persoană, nici de la Starea Civilă sau de la Serviciul de Evidența Populației”, a explicat el.
Conform edilului, vor pleca un consilier din aparatul Primăriei și restul – angajați ai Direcției de Infrastructură și Servicii.
”Din aparatul Primăriei, singurul care e redus e un post de consilier, din patru rămân trei. Cea mai restructurată va fi Direcția de Infrastructură și Servicii. Pe structura de la reparații străzi, noi vom mai avea doar un compartiment de reparații, de astupat gropi. Toate activitățile vor fi făcute de către Business Park. O parte dintre ei vor fi preluați de Business Park, iar o parte vor fi disponibilizați”, a menționat primarul, care a reamintit că noua organigramă a Primăriei este pregătită de anul trecut din iunie, acum doar trebuie să se facă mici ajustări pe noile prevederi legale.
O parte dintre angajații Direcției de Infrastructură și Servicii care vor fi restructurați și-ar putea găsi de lucru la Business Park, societatea care a înglobat și fosta Lucrări Drumuri și Poduri SA.
Se vor face însă reduceri de personal și de la Spații Verzi.
”Pe noua organigramă vom avea un compartiment cu număr mult mai redus de persoane la sere, un compartiment care se va ocupa de toaletarea arborilor și altul care se va ocupa de plantări, plus partea de mecanizare. Intenționăm ca, în acest an, să achiziționăm mai multe utilaje cu care să facem întreținerea spațiilor verzi. Pentru selectarea celor care vor pleca, vor fi discuții cu sindicatele, după care, dintr-un compartiment care se reorganizează, se disponibilizează toate posturile și cele care rămân se ocupă prin concurs. Va fi respectată procedura legală, e tot ce pot spune. Direcția de Resurse Umane din cadrul Primăriei trebuie să se ocupe de noua structură care va fi aprobată de Consiliul Local, nu mă ocup eu personal, nu intervievez eu candidații”, a spus primarul răspunzând unei întrebări.
Potrivit legii, Instituția Prefectului, în termen de 30 de zile, trebuie să transmită autorităților publice locale numărul de posturi aprobat, iar în 30 de zile, Primăria Bistrița trebuie să pună decizia Prefecturii în aplicare.
Cel mai probabil, în ședința ordinară din luna martie a Consiliului Local Bistrița va fi un proiect de hotărâre cu aprobarea noului număr de posturi și a noii organigrame a Primăriei Bistrița.
Astia o sa-i dea fara tot pe cei care muncesc cu adevarat.
Scoala e degeaba.
Ma gandeam ca daca primaria va face restructurare de 30% din personal inseamna ca din fiecare compartiment va pleca cel putin 30% .
Ei spun ca va fi 30% dar nu mai mult de 20% cate un consilier si cativa care astupa gropi!
CA PRIVAT MA SIMT AMENINTAT IN CONTINUARE DE MARIREA IMPOZITELOR PENTRU ASTFEL DE RESTRUCTURARI…
concluzia?
Dictatura lui ceausecu a fost pistol cu apa la cata scoala au astia!!!!!
Foarte bine ca se cere parerea oamenilor. Dar astfel de sondaje ar trebui facute in fiecare an, nu doar cand apare o problema. Banii de la buget sunt banii nostri, ai tuturor, si e normal sa fim intrebati pe ce vrem sa fie cheltuiti: drumuri mai bune, scoli, spitale, parcuri sau alte lucruri importante pentru oras.
Daca oamenii sunt intrebati des si pe bune, creste increderea in primarie si in consiliul local. Important este ca sondajele sa fie facute corect, cu intrebari clare si cu participare cat mai mare, ca rezultatul sa arate ce vrea majoritatea.
Pana la urma, democratia nu inseamna doar sa votam o data la cativa ani, ci sa fim ascultati constant.
”dintr-un compartiment care se reorganizează, se disponibilizează toate posturile și cele care rămân se ocupă prin concurs”.
Vă provoc domnule primar să faceți concurul de ocupare în mod deschis, cu posibilitatea participării ți concurării și ”din sursă externă”.
Ați avea surpriza unor candidați mai pregătiți decît cei ”redistribuiți”.
Le-ați da o șansă unor tineri cărora le trece vremea până ies din sistem elefanții.
Sunt reduceri de posturi vacante ori persoane care se pensioneaza in perioada urmatoare. La finalul operatiunii nu va pleca nimeni si vom constata ca se fac angajari. Oricum nu stie nimeni care este numarul de personal: Cretu a lasat 1.350 de angajati iar de atunci s-au tot facut angajari.
O reformă a schemei de personal la nivelul primăriilor este imperios necesară , deoarece în administratia locală din România există prea multi tăietori de frunze la câini plătiti cu salarii de lux, din banii cetățenilor plătitori de taxe și impozite. Astfel, cu câțiva ani în urmă publicația Profit.ro a scos la iveală numărul impresionant de angajați pe care îi are Primăria București, comparativ cu cea din Berlin. Dacă Primaria din București, la o populație de 1,88 milioane de locuitori are 850 de angajați în aparatul primarului, cea din cea din Berlin, la o populație de 3,46 milioane de locuitori nu depășește 300. Dupa aceeași sursa, în Bistrița numai aparatul primarului avea în componență 273 de angajați, iar în ceea ce privește numărul total al angajaților din structurile aflate în subordinea primăriei (toate direcțiile, inclusiv asistenții sociali), aceștia erau în număr de 895, comparabil cu cei din primăria Cluj-Napoca, desi Bistrița are de trei ori mai puțini locuitori.
Au existat unele încercări de restructurare a schemelor de personal din subordinea primăriei Bistrița. Astfel, prin anul 2019, viceprimarul de atunci Cristian Niculae, propunea modificarea organigramei Poliției Locale Bistrița prin desființarea compartimentului de pază și mutarea a 15 polițiști locali din birouri în stradă.
(Vezi: https://timponline.ro/schimbari-la-politia-locala-bistrita-scade-numarul-celor-din-birouri-creste-in-strada/)
Numai că prin desființarea compartimentului de pază a Primăriei Bistrița, 3 polițiști locali au rămas fără serviciu. Acestia au dat primătia în judecată unde au obținut câștig de cauză.
(Vezi: https://ziardebistrita.ro/cristian-niculae-habar-nu-are-administratie-politistii-locali-dati-afara-abuziv-au-castigat-procesul-si-au-obtinut-in-instanta-anularea-hotararii-gafa-de-40-000-de-euro-reprezentand-salariile-retr/)
Deasemenea, fostul primar Ioan Turc, și-a propus un plan de optimizare a structurii de personal prin digitalizarea întregii activităti administrative de la Primăria Bistriţa, in viitoarea administratie liberală.
(Vezi: https://timponline.ro/ioan-turc-la-bistrita-actul-administrativ-opac-si-excesiv-birocratizat-inca-prevaleaza/)
Din păcate, rezistenţa la schimbare fiind prea mare nici Ioan Turc nu a reușit mare lucru.
Tot cei care muncesc pleacă ,și cei de la birouri care taie frunze la câine rămân.Bravo vouă.Tot așa că orașul arată ca după bonbardament e vai de mama lui.
Motto:
“DOI ÎNCARCĂ, DOI DESCARCĂ, NOI CU DRAG MUNCIM! Se spune despre orașul Caracal că acolo este că acolo este locul unde s-a răsturnat căruța cu proști. Din păcate nici Bistrița nu este departe. Primarul Gabriel Lazany a pus gând rău sensurilor giratorii construite în timpul administrației Ovidiu Crețu pe care vrea să le desființeze desi prin asta nu se rezolvă fluidizarea circulației din orașul Bistrița. Acelasi Gabriel Lazany vine cu altă aberație de a construi patru pasaje rutiere subterane denivelate pe DN 17 la intrările și ieșirile din oraș, precum și pe strada Calea Moldovei, care nu sunt altceva decât niște gropi în mijlocul drumului unde mai mult încurcă circulația în loc s-o fluidizeze. Peste câțiva ani, un alt primar o să vină să astupe pasajele lui Lazany. Culmea prostiei este că primarul Lazany vrea sa faca pasaje subteane acolo unde nu-i nevoie de ele dar a renunțat la construirea pasajului de legătură pe sub calea ferată între Strada Gării cu Strada Tărpiului , unde nu există altă soluție. Exact ca în filmele cu proști.
Pentru fluidizarea circulatiei auto în Bistrița sunt necesare mai multe „coridoare de mobilitate” care să străbată orașul pe lungime, adică pe directia est-vest si care să facă legatura cu intrările de pe DN-17 in Bistrița dinspre Unirea la est si Viisoara sau Sărata la vest.
Una din aceste rute ar putea fi coridorul aferent râului Bistrița denumit „Linia albastră” care face legătura intre Sărata si Unirea despre care se vorbeste de multă vreme fără să se facă ceva concret. In plus această rută poate fi conectată si cu centrul istoric al orasului Bistrita. Această conexiune s-ar putea realiza prin inchiderea inelului central de circulatie format din străzile: Dr.Ioan Ratiu- Odobescu- Gării- Bul.Republicii-Bistricioarei-RomanC.Vivu-Vasile Conta-Codrisor- Podul Budacului. Pentru asta ar mai fi necesară doar prelungirea strazii Vasile Conta printre sediile Electrica-furnizare si Aquabis, si construirea unui pod peste râul Bistrita , prin fata fostei uzine electrice, pentru a face legătura cu strada Codrisor. Acest pod care ar putea fi numit “Podul Stadionului” sau „Podul Morii”, amintind de Piata Morii din apropiere dar si de existenta unei mori de apă pe fostul „canal al morii”, ar crea si posibilitarea trecerii circulatiei auto din zona parcului pe malul stâng al râului Bistrita pe strada Codrisor până la Podul Budacului. Pe acest inel central se află cele mai multe institutii de interes local sau judetean, precum Palatul de Justitie, Biblioteca Judeteană, Liceul de Muzică, Directia de Statistică, Palatul Postei, Arhivele Statului, Inspectoratul de Politie, Colegiul National „Andrei Muresanu”, Colegiul National „Liviu Rebreanu”, Prefectura, Sala Polivalentă, Stadionul „Jean Pădureanu”, Strandul „Codrisor”, etc.
Chiar dacă traseul „Linia Albastră” trece pe la poalele pădurii Codrișor unde este preconizată amenajarea unei zone de promenadă, există posibilitatea lărgirii străzii Codrisor prin construirea unui zid de sprijin la poalele pădurii care să delimiteze ampriza drumului, pe o lătime care să includă 2 benzi de circulatie, plus piste pentru biciclete si promenada pe malul râului. Singurul punct de gâtuire a circulatiei ar fi in zona grupului de hoteluri Select, Cora si Codrisor, dar si aici există posibilitatea ca dinspre Podul Budacului circulatia pe strada Codrisor să se facă pe un singur sens până in fata hotelului Codrisor, urmând ca iesirea spre Podul Budacului să fie amenajată pe malul râului, pe strada Victor Onisor. In acest sens există un proiect mai vechi pentru amenajarea malurilor râului Bistrita pe la poalele padurii Codrisor, pe portiunea dintre podul Budacului si podul Jelnii.
(Vezi: https://zupernews.wordpress.com/2013/06/06/codrisor-hill-p-u-z-bistrita-dealul-codrisor/)
Legătura dintre Linia albastră și zona comercială de pe Calea Moldovei mai poate fi realizată prin construirea unui pod rutier alături de puntea pietonală de pe strada Grănicerilor.
O altă soluție demnă de luat în considerare este cea sugerată de fostul primar Ioan Turc de amenajare a unui drum de viteză, pe lângă calea ferată, între Sărata şi Unirea.
Vezi: https://timponline.ro/orasul-este-mutilat-si-sufocat-spune-ioan-turc-ce-solutii-propune/