”Retroparada Primăverii” a adus și anul acesta, în centrul Bistriței, zeci de mașini istorice, fiecare cu povestea ei frumoasă, spusă de oamenii pasionați de adevăratele simboluri ale industriei auto care nu își pierd niciodată valoarea.
Pianistul Darius Talpoș, proprietarul unui Porsche 944 fabricat în 1983: ”Eu sunt născut în 1983, mașina e din 1983. Prima oară când am văzut-o, eram în prima mea zi de școală. Așteptam să trec strada și a oprit o mașină să mă lase să trec, iar acea mașină era un Porsche din 1983. La vremea aceea eram pasionați de gume Turbo care aveau surprize, mașinuțe, le colecționam pe toate care aveau acest model și mi-am propus ca undeva, în viața mea, să dețin și eu un Porsche 944. Faptul că am reușit să-mi împlinesc un vis e mai mult ca orice altceva. O folosesc săptămânal. O plimbare cu bijuteria asta pe 4 roți e mai mult o terapie pentru suflet fiindcă e o mașină frumoasă care aduce zâmbete pe stradă. De foarte multe ori în trafic sunt oprit de oameni și rugat să-i las să facă poze. Îmi place cel mai mult că pasiunea pentru mașinile istorice nu are legătură cu vârsta. Vin copii care îi admiră liniile. Cândva, erau echipe întregi de designeri care lucrau ca fiecare să iasă în evidență cu ceva deosebit. Acum, din păcate, nu prea mai au personalitate mașinile din 2026. Șoferii sunt pasionați mai mult de performanțe decât de bucuria de a călători. Mașina înseamnă libertate de mișcare, libertatea de a vedea lucrurile frumoase din lumea asta. Trăim în secolul vitezei, toată lumea vrea viteză, performanță, să ajungă foarte repede din punctul A în punctul B și omite faptul că această călătorie între două puncte poate fi presărată cu lucruri simple și minunate, pierde frumusețea drumului”.
Ionuț Pop, de profesie constructor, din Poienile Zagrei: ”Am o Toyota Land Cruiser, fabricată în 1988. E o mașină foarte simplă. Poate să o repare oricine. Nu are capitonaje, se vede tot la ea. Sunt costuri destul de mari să le aducem așa cum sunt, dar ne chinuim fiindcă ne plac mașinile vechi. Ea provine din Italia, dar am înnoit-o cât mi-a permis bugetul, că nu este deloc ieftin, dar mi-e dragă mașina asta, de mic sunt atras de marca aceasta. Merg cu ea doar la paradă, când e sărbătoare o mai scot în oraș. E scutită de impozit, asigurarea costă doar 300 de lei. Restul plătește domnul Țiriac, să trăiască. Mi-e dragă și o îngrijesc. Poate să-mi dea cineva un X6, că tot cu ea mă duc”
Alexandru Mihai Blaga din Bistrița a venit și el cu o Toyota LG 70 Land Cruiser din 1990. ”Este o mașină simplă, într-adevăr, dar cu performanțe mult mai bune față de una nouă. Îmi place această marcă, în general mașinile de teren sunt preferatele mele. Fiind o mașină retro, nu o scot în fiecare zi, dar nu mă pot plânge prea tare de consum. Fiecare mașină are povestea ei, e păcat să se piardă. Cel mai bine este să ai grijă de ele și să le prezinți să le vadă și lumea”.
Anton Cristian Bauer a intrat abia de curând în rândurile pasionaților de mașini istorice. ”Am venit cu un Mercedes 124 din 1989, acum l-am achiziționat. Am adus mașina din Germania și abia acum fac formalitățile să o înscriu ca mașină istorică. Avem patru mașini acasă și cred că numai asta ne-a lipsit, una retro. Taică-mio a avut Mercedes și în amintirea lui mi-am luat-o și eu. Și sora mea are un Mercedes. Eu cu soția suntem arbitri de rally-raid, în Federația Română de Automobilism Sportiv, și mergem la competiții și de-acum mergem și la de-astea fără viteză prea mare”.
Loredana Bauer: ”Sunt mașini adevărate, construite bine, nu sunt cu plastic, nici cu cip-uri. Sunt rezistente, dovadă că au traversat cu succes 30 de ani. Avem și mașini mai noi, dar aceasta este una de week-end”
Andreea Rus: ”De mică mi-au plăcut lucrurile altfel, de la jucării, la îmbrăcăminte, la fel și în trafic e foarte plăcut să se uite lumea după tine. Trebuie să ai grijă să nu lovești mașina fiindcă se găsesc greu piese, dar e ceva aparte, e extraordinar mirosul de mașină clasică”
Ștefan Moldovan: ”Am un Audi B4 Competition și un Mercedes W 124. De mic mi-au plăcut mașinile. Lucrez și în domeniu și am intrat într-un joc din care nu mai pot ieși. Mașinile vechi sunt mai bine construite, au fost gândite să dureze în timp. Nu le lipsește absolut nimic. Avem aer condiționat, încălzire în scaune, suspensie hidraulică din anii 90. Avem tot ce trebuie. Cu una dintre ele am fost până în Spania, am făcut 7500 de km fără probleme, lumea m-a claxonat pe autostradă”.
”La Retroparada Primăverii 2026, avem circa 50 de mașini, mai multe ca la alte ediții. Cele mai multe sunt de fabricație germană, dar au apărut și jeep-uri, unele mașini chiar foarte scumpe. În județ, suntem peste 40 de mebri ai Retromobil Club. Față de acum 3-4 ani, numărul e în creștere”, a spus Leon Măjeri reprezentantul filialei județene a Retromobil Club România.
Adaugă comentariu