”Fiind prinși toată vara cu lucrul la depou, cu toate că am erbicidat în luna iunie, au fost porțiuni în care buruiana a ajuns și la 1.8 m înălțime, mai ales în zonele de șes. Faceți cunoștință cu „Spaima ambroziei”, vehicolul feroviar menit să-și croiască drumul prin vegetația crescută nestingherită pe terasamenul căii ferate. În primăvară plănuim să ne construim o instalație de erbicidat performantă, iar „Spaima ambroziei” să iasă doar în plimbare. Mulțumirile merg către Marin Oltean, care ne-a ajutat cu adaptarea roților la ecartamentul căii ferate”, a postat Asociația Mocănița Transilvaniei.
Calea ferată cu ecartament îngust dintre Râciu (Mureş) şi Teaca este în momentul de faţă una din cele mai lungi linii ferate înguste funcţionale din România. Calea ferată are o lungime de 34,6 kilometri şi străbate şapte localităţi: Râciu, Sânmartinu de Câmpie, Crăieşti, Milaş, Orosfaia, Comlod şi Teaca. Dată în folosinţă între anii 1912-1914, calea ferată cu ecartament îngust Târgu Mureş – Band – Lechinţa a fost utilizată atât pentru transportul de marfă, cât şi pentru cel de călători. În 1997, Căile Ferate Române au sistat activitatea feroviară pe acest tronson, lăsând în voia sorţii cei aproape o sută de kilometri de linie ferată cu ecartament îngust. În anul 2012, administratorul unei companii mureşene a preluat în concesiune calea ferată Târgu Mureş – Band – Lechinţa, menţinând în stare funcţională tronsonul Râciu – Teaca, preluat apoi de Asociația Mocănița Transilvaniei.
Cu mențiunea că a fost reziliat contractul de concesiune cu firma din Mureș, iar din Aprilie 2018 de gestionarea traseului se ocupă Asociația Mocănița Transilvaniei.
primariile din zonele respective ce fac ca sa atraga vizitatori???? stau si asteapta vizitele „gospodarilor” de la judet??? incompetenta la maxim in tara asta cu mostenire comunista
Vai de capul si de zilele noastre… spaima civilizatiei SNCFR Bistrita