Autobuzele electrice cumpărate de Primăria Bistrița pentru a face legătura cu localitatea Livezile au fost scumpe și vor continua să înghită mulți bani din bugetul local în condițiile în care nu pot opera pe raza altei unități administrativ-teritoriale, a explicat primarul Gabriel Lazany într-o conferință de presă.
Potrivit primatului, autobuzele electrice care vor circula între Bistrița și Livezile se vor opri la intrarea în comuna vecină.
”Sigur că da, autobuzul electric este foarte frumos, este un proiect care leagă Bistrița de Livezile. Nu avem dreptul să intrăm în Livezile, pentru că noi suntem municipiul Bistrița și nu avem voie să intrăm prin Livezile, acest lucru ține de Consiliul Județean. Și atunci limita va fi la Livezile. Noi ne oprim cu autobuzele electrice la intrarea în Livezile”, a explicat Lazany.
Mai mult decât atât, costurile sunt foarte mari mai ales în ce privește consumabilele și asigurările.
”Autobuzul electric pare mai ieftin decât cel diesel, dar o baterie de autobuz este garantată și trebuie schimbată după șapte ani. Cei de la Zalău, de exemplu, acum le-au schimbat, după cinci ani de zile. Au ținut doar cinci ani. Un autobuz electric costă 500.000 de euro, iar bateria costă 250.000 de euro. Noi am plătit pentru 20 de autobuze electrice 43 de milioane de lei, bineînțeles din fondurile pe care le-am primit de la Guvern. Dar trebuie să luăm în considerare faptul că peste șapte ani trebuie să schimbăm bateriile, ceea ce înseamnă aproximativ 22 de milioane de lei. Asta înseamnă peste 3 milioane de lei pe an, costuri doar cu bateriile pentru autobuzele electrice. Asigurările CASCO se fac la valoarea autobuzului. În momentul de față, încheiem asigurări CASCO pentru cele 20 de autobuze, în valoare de 1,3 milioane de lei într-un an. Deci, doar pe aceste două componente de cost, autobuzele electrice înseamnă aproximativ 4,5 milioane de lei. Ca să lămurim și problema cu mersul gratis pe autobuzele electrice și cât sunt ele de eficiente”, a spus primarul Gabriel Lazany.
Circulația autobuzelor pe liniile de transport este valabilă până în 2028, a mai spus primarul.
”Noi deja am început să lucrăm cu colegii din primărie și cu operatorul de transport pentru a regândi tot ceea ce înseamnă transportul public în oraș și să îl adaptăm la condițiile actuale. Noua procedură de achiziție, care va fi pornită probabil la sfârșitul anului sau la începutul anului următor, trebuie să ne permită ca, în 2028, când se încheie contractul actual, să avem deja pregătite noile linii de transport. Acestea vor fi adaptate la noile cerințe ale orașului”, a menționat primarul Bistriței.
În mun8cipiul Brașov autobuzele din astfel de fonduri circula și în comunele limitrofe. Căutați cu IA