„Pedalaţi sâmbătă, 06.08.2016, începând cu ora 18.00 pentru susținerea proiectului pistelor pentru biciclete în Bistrița, pe cea mai şic bicicletă!” E îndemnul pe care vi-l adresează Grupul de Acţiune Locală (GAL) Ruralis, organizatorul evenimentului care va începe la foişorul din Parcul Municipal.
„Sunt invitați să vină pe două roți, în ținute cochete, toate domnișoarele, doamnele, toți domnii și domnișorii, cu familie sau singurei, pentru care bicicleta este sau ar putea deveni un mijloc firesc de deplasare cotidiană în oraș și care cred că merită arătat și altora că este compatibil cu eleganța. Participanții sunt așteptați în ținute elegante și cât mai naturale, să promoveze un stil de viață activ și sănătos pentru ei, pentru mediu și pentru comunitate și să se simtă minunat alături de prietenii lor”, spun organizatorii.
În cadrul evenimentului „ȘIC pe bicicletă la Bistrița”, bicicleta cea mai şic echipată va fi premiată cu o sonerie realizată de CRUF, una dintre cele 20 de modele.
„Revenind la pistele de biciclete ale Bistriței aprobate prin studiul de fezabilitate din 14.07.2016 și analizând, aceste piste cu un grup de specialiști, adică cu persoane care au mai văzut piste de biciclete și chiar au mers pe ele, ne dăm seama că… ”bicicleta n-are lanț”. Adică aceste piste sunt făcute fără nici o noimă, fără legături între ele, fără legături cu stațiile pentru biciclete, fără legături cu spațiile de agrement ale Bistriței sau cu locurile de muncă ale bistrițenilor.
O să ne spună Primăria Bistrița că, de fapt, aceasta este doar faza întâi a proiectului și că va urma o ”fază a doua” în care se vor completa traseele pistelor la lucrările de reabilitare a străzilor. Întrebarea firească e de ce nu se face din ”faza întâi” ceea ce trebuie făcut natural, de la început? De ce să nu legăm capetele orașului cu pistele de biciclete așa cum dictează normalitatea unui gest simplu?
La această întrebare nu vom primi răspunsul adevărat din partea Primăriei. Însă noi, bicicliștii, ar trebui să cerem ca aceste piste să fie proiectate și executate în mod coerent din ”faza întâi”. Altfel, îmi este teamă că nu vor mai exista biciclete pe aceste piste în ”faza a doua”. Primăria le va fi desființat între timp pe motiv că nu le folosește nimeni.
Ironic, NU?”, a scris, pe pagina evenimentului, Ștefan Anbruş, membru în Partidul Verde – filiala Bistrița-Năsăud.
M-am saturat de orasul aceesta ocupat de masini si de oameni pentru care civilizatia inseamna noxe de motorina. Pe model danez sau olandez, naveta pe bicicleta este singura optiune sustenabila intr-un oras ca Bistrita.
Says who? Un individ falimentar in tot ce face: afaceri, partid, asociatii; expert in a-si insusi munca altora si a-si aroga merite pentru realizari care nu ii apartin. E usor sa lansezi opinii in numele unui „grup de specialisti”, „adică persoane care au mai văzut piste de biciclete și chiar au mers pe ele”. E usor sa ceri socoteala pentru ce se face, pedaland, culmea pe pista de biciclete facuta de cei contestati. Mai greu e sa faci ceva. Dar asta conteza mai putin pentru specialistii nimicului. Important e sa fi ȘIC pe facebook.
Inloc de comentariu merge mai bine refrenul la cantecul „Lasati-ma sa merg pe bicicleta”interpretat de Gil Ioniță :
“Potop de-ar fi, de s-ar crapa cuptorul
De-ar fi să nu am apa la chiuveta
De ar renaste Atlantida în Pacific
Lasati-ma sa merg pe bicicleta”
Of of of, bicicleta mea…fă d-le Crețu ceva ca să am pe unde merge cu ea…Când?