Contractul de finanțare, în valoare de 9 milioane de euro, pentru realizarea la Beclean a unui pasaj rutier subteran pe drumul spre Băile Figa, la intersecția cu calea ferată, a fost semnat.
”S-a semnat în aceste zile la ADR Nord-Vest contractul de finanțare în valoare de 9 milioane euro pentru construcția pasajului subteran cu CFR pe DJ 172. Așadar avem finanțare! Se va circula mai fluent și mai sigur pe acel segment. Nu trebuie însă uitat și pasajul suprateran peste calea ferată (primul în execuție). Prin aceste două pasaje rutiere suntem iată foarte aproape de o mare realizare administrativă: Becleanul să-și poată finanța tronsonul din drumul rapid Dej-Beclean devenind astfel un important nod rutier”, a menționat primarul Becleanului, Nicolae Moldovan.
ADR Nord-Vest a transmis: ”Un punct blocat din trafic dispare în Beclean: realizarea unui pasaj subteran de peste 8,4 milioane de euro pentru traversarea căii ferate și a DN 17. Astăzi, în acea zonă, traficul se oprește frecvent la barieră, iar traversarea se face cu atenție și timp pierdut. Printr-un proiect finanțat prin Regio Nord-Vest, implementat de Primăria Beclean, această intersecție va fi complet reorganizată: se construiește un pasaj subteran care permite trecerea fără oprire pe sub linia de cale ferată. Zona va fi modernizată integral: carosabil nou, trotuare, iluminat LED, semnalizare și sisteme de monitorizare a traficului. Rezultatul: mai puțin timp pierdut, mai puține blocaje și, mai ales, mai multă siguranță pentru toți participanții la trafic. Investiția îi ajută nu doar pe locuitorii din Beclean, ci și pe cei care tranzitează zilnic DN 17 între Cluj-Napoca și nordul țării sau ajung la Băile Figa. Uneori, o investiție nu se vede de la distanță. Dar se simte de fiecare dată când nu mai stai la barieră”.
Pasajul rutier subteran va fi realizat pe DJ 172 (drumul spre Băile Figa), la intersecție cu linia CFR și DN 17, fiind finanțabil cu fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest. Motivația realizării lui este că traficul îngreunat de pe DJ 172 se răsfrânge asupra DN 17 deoarece distanța dintre trecerea la nivel cu calea ferată și intersecția între cele două este mică și nu poate asigura un stocaj suficient de mare de vehicule. Pasajul va subtraversa calea ferată.
Pasajul rutier suprateran va fi construit în parteneriat cu Ministerul Transporturilor prin CNAIR și vizează realizarea unui pasaj peste calea ferată, la intersecția cu varianta ocolitoare, care va conecta DN 17D și DN 17 cu viitorul drum rapid Dej – Beclean – Bistrița. Pasajul va avea două benzi de circulație și trotuare de serviciu, urmând să fie realizat dintr-o suprastructură metalică de tip arc zăbrelit. Structura este proiectată pentru o durată de viață de 100 de ani, utilizând oțel protejat anticoroziv și beton armat de înaltă rezistență.
Numai 9 milioane de euro? Ce-i aia? Un fleac! La volumul primarului o asemenea suma este de-a dreptul ofensatoare. Bagati mai mult, umflati de vreo treo ori ca “e multi si gura lor trebuie sa mananca”!
In cei 9 milioane intra si pretul Bac-ului cu care o sa transporte autovehiculele de pe un mal pe celalalt, cand o sa fie plin de apa in pasaj, cand ploua? 😂😂
Sa cheltui 9 milioane de euro, pentru cele maxim 20 trenuri ce trec in decurs de 24 de ore pe acolo,doar in Romania se poate intampla.
Aceasta in conditiile in care s-a montat un semafor la intrarea in Beclean dinspre Bistrita , pentru a facilita accesul catre Figa.
Se poate preda in facultatii metoda romaneasca de praduit banii europeni.
Primarul Becleanului poate ne anunta si cand va interzice traversarea orasului de catre camioanele mai mari de
3.5 t,nu de alta dar la 2 ani de la inaugurare se poate circula pe varianta ocolitoare.