Proiectul Linia Albastră din Bistrița va fi extins pentru a include amenajarea ambelor maluri ale râului Bistrița, pe tronsonul dintre Podul Jelnii și Podul Budacului.
Anunțul a fost făcut de primarul municipiului Bistrița, Gabriel Lazany, în podcastul Contextual, unde a precizat că ADR Nord-Vest și-a dat acordul pentru extinderea limitelor proiectului. Planurile prevăd o promenadă pe două niveluri, punți pietonale, pontoane, rampe pentru persoanele cu dizabilități și spații destinate alimentației publice.
Gabriel Lazany a declarat că a discutat recent cu proiectanții ”Liniei Albastre” și a efectuat o vizită în teren, în zona Codrișor, pentru a analiza soluțiile de amenajare a malurilor râului Bistrița.
”Am discutat la ADR Nord-Vest: am zis că, pentru a fi un proiect unitar, trebuie să tratăm în această zonă ambele maluri. Proiectanții au fost de acord, au acceptat să trateze în proiectare ambele maluri. Mai mult decât atât, ne-am dus dincolo de Puntea lui Keintzel până la Podul Budacului”, a declarat primarul.
Promenadă pe două niveluri, pontoane și punți pietonale
Potrivit primarului, zona va fi amenajată astfel încât să ofere spații de plimbare atât pe coronamentul digului, cât și în apropierea apei. ”Întreaga zonă dintre Podul Jelnii și Podul Budacului, malurile râului, se va transforma într-o frumoasă zonă de promenadă, o promenadă care va fi într-un fel dublă, pentru că va fi o zonă de promenadă sus pe dig și o zonă de promenadă jos, la malul apei, lângă albia minoră. În total, zona de promenadă de pe malul râului Bistrița, stânga-dreapta, va ajunge cel mai probabil undeva în jur de 10 kilometri”, a explicat Gabriel Lazany.
Proiectul va include punți pietonale care să asigure legătura între cele două maluri, pontoane și amenajări care să permită circulația între nivelul superior și cel inferior al promenadei. Coborârea spre zona de lângă apă va fi posibilă prin scări, iar primarul a solicitat și includerea unor rampe pentru accesul persoanelor cu dizabilități.
În plan sunt prevăzute și spații pentru alimentație publică, cu scopul de a crea o zonă de agrement și petrecere a timpului liber, în care activitățile să poată continua și seara.
”Vrem să transformăm această zonă într-o zonă vie, unde vom avea activitate prelungită și până la ore mai târzii în noapte. Ziua nu se va termina la ora 22.00 în Bistrița”, a afirmat primarul.
El a mai precizat că administrația locală intenționează să elaboreze un regulament care să permită prelungirea programului de activitate în timpul verii, în special în zona din spatele stadionului și în apropierea ștrandului, unde, potrivit edilului, nu există locuințe în imediata apropiere.
Intabulări pe ambele maluri ale râului
Extinderea proiectului presupune și accelerarea demersurilor cadastrale. Dacă intabulările au fost realizate pe malul stâng al râului, municipalitatea trebuie să finalizeze procedurile și pentru zonele de pe malul opus. Echipele de topometriști fac acum măsurători în teren pentru intabularea ultimelor suprafețe necesare.
”Pe partea stângă a râului, intabulările au fost făcute. Dar acum, pentru că extindem proiectul, trebuie să ne grăbim să facem intabulare și pe malul celălalt al râului”, a declarat Gabriel Lazany.
Un coridor de legătură
”Linia Albastră” nu se rezumă la amenajarea zonei de promenadă. Proiectul include și modernizarea unor străzi, construirea de poduri și realizarea unor legături rutiere și pietonale în mai multe zone ale municipiului.
Traseul va porni din zona străzii Aerodromului, unde este prevăzut un pod nou peste râul Bistrița, care să înlocuiască actuala traversare îngustă, pe care poate circula o singură mașină la un moment dat.
În continuare, traseul va urma străzile Valea Ghinzii și Ghinzii, va ajunge la Podul Jelnii și va continua prin zona promenadei, pe străzile Mihai Viteazu, Tănase Tudoran și Ion Pop Reteganul, apoi pe strada Zăvoaie, care urmează să fie modernizată integral.
Proiectul mai prevede un pod peste râul Bistrița, cu legătură spre strada Simpozionului, precum și mai multe punți pietonale, inclusiv una cu o configurație diferită, în zona din spatele stadionului.
”Vom avea un coridor de legătură între DN17, zona școlii din Unirea, și DN17, ieșirea chiar înainte de pasarelă, în zona OMV-ului”, a explicat primarul.
Execuția va fi organizată în trei loturi
Conform calendarului prezentat de Gabriel Lazany, proiectul tehnic ar urma să fie finalizat în decembrie 2026, după care municipalitatea va începe procedura de achiziție pentru lucrările de execuție.
Pentru implementare, administrația locală a decis împărțirea proiectului în trei loturi:
- Lotul 1: zona străzii Simpozionului, podul peste râul Bistrița și strada Zăvoaie, până la intrarea în zona de promenadă, pe strada Codrișorului.
- Lotul 2: amenajarea promenadei pe ambele maluri ale râului Bistrița.
- Lotul 3: tronsonul dintre strada Ghinzii și strada Aerodromului.
Următoarea etapă importantă este lansarea procedurilor de achiziție pentru execuția lucrărilor.
Proiecte frumoase, spectaculoase pentru poze dar ceea ce aducea un beneficiu enorm pt comunitate era ca traseul de pe malul stang sa fie deschis si pt circulatia autoturismelor nu doar pt autobuze. Implementam proiecte doar ca sa arate europene dar nevoile orasului sunt altele… pacat…
Mai mergi și pe jos!
….nevoile orasului se vad acum….o singura banda blocata pe calea moldovei poate duce la vieti pierdute….sta salvarea cu girofarul dupa…..dupa cineva care sa hotarasca realizarea unui plan b….un drum paralel!!!!
@corect, azi era blocat accesul la Selgros si toate celelalte magazine din mall.
Pentru că firma de casă a partidului, fix în amiaza mare avea de plantat o țeavă.
Eu chiar nu înteleg, lucrările astea nu se pot face și noaptea – ca în restul lumii civilizate, atunci când nu încurcă pe nimeni si nu blochează activitatea unor firme private plătitoare de impozite și taxe?
Iar pentru ăia care nu mai ajung la spital ar trebui ca aparținătorii să dea statul în judecată pentru omor din culpă.
Din câte stiu blocarea accesului mașinilor de intervenție este stipulata în lege: în cazul în care blocarea accesului a dus la decesul unei persoane (de exemplu, ambulanța nu a putut ajunge la timp) sau la distrugerea totală a unui bun, fapta poate fi încadrată la împiedicarea sau îngreunarea măsurilor de prevenire și combatere a incendiilor/dezastrelor sau chiar ucidere din culpă.
Ar fi ideal să fie o alee din Unirea până pe strada Granicerilor, pe malul drept al râului Bistrița, pentru că cei care stau in Unirea scar putea deplasa in oraș pe acea alee.
Of, da! asta ar mai lipsi! O investitie (degeaba) din bani publici, pentru o alee. Chiar nu au cum sa se deplaseze catre oras cei din Unirea? V-ati gandit la interesul personal, cred.
De ce nu modernizati,curatati ambele maluri pt promenada ,sí de la podul Jelni pana la lac? Tronsonul de la puntea spitalul oncologic sí pana la lac este inpracticabil, mai ales malul drept ,zona UM. De ce nu defrisati acea zona? Ín urma cu ceva ani era o poteca curata pe care te puteai deplasa pe jos s-au cu bicicleta de-a lungul raului.
cu totii comentati exact ca analfabetii functionali.
aveti naibii rabdare sa inceapa santierul si cand e gata sa guitati.
Bistrițeanule, toate comentariile sunt de bun simț (mai puțin unul: al dumneavoastră).
Ați (vă citez) “guițat” cel mai tare!