Șanțul de gardă de lângă centură va fi acoperit cu dale pentru a treia bandă sau amenajarea de parcări

Șanțul de gardă de lângă centură – în fapt străzile Drumul Cetății și Calea Clujului – va fi acoperit cu dale astfel încât să se mărească suprafața drumului cu încă o bandă sau cu o zonă în care să se poată parca, a spus primarul bistriței, Ioan Turc, explicând de ce a modificat proiectul de amenajare a pistelor pentru cicliști.

Edilul a precizat că ar fi gândit altfel acest proiect: ”În primul rând, nu aș fi dublat culoarele importante de mobilitate pe unde trece autobuzul cu piste pentru cicliști, aș fi dus pistele pentru cicliști pe străzile fără transport public. Aș fi găsit o soluție pentru ca ele să meargă pe zona de trotuar, nu să ia din carosabil. Eu am găsit proiectul pe masă, început. Nu am avut ce să fac. În UE, când stopezi un proiect, îți cere banii. Nu pot băga Primăria în faliment. În schimb am făcut multe modificări pe care mi le-a permis legea”.

El a explicat că, pe Calea Clujului – Drumul Cetății, a observat faptul că pistele erau gândite pe lângă șanțul de gardă și a decis să le mute pe cealaltă parte.

”În condițiile în care noi ne dorim să lărgim Calea Clujului mergând cu dale pe zona șanțului de gardă și mărind suprafața drumului pentru parcări sau a treia bandă, cum să pui pistele pentru cicliști acolo?”, a spus primarul.

În 2020, Primăria Bistrița a scos la licitație prin procedură simplificată lucrările de execuției pentru amenajarea a 26 de kilometri de piste de cicliști și pentru realizarea racordului electric pentru cele două stații de închiriere a bicicletelor. Valoarea estimată a lucrărilor este de 16,7 milioane de lei, bani cu care se vor amenaja 26,056 km de piste de cicliști, semnalizate corespunzator, pe 28 de străzi din municipiul Bistrița.

Străzile pe care s-au amenaja și se vor amenaja pistele pentru cicliști sunt:

1. 1 Decembrie – DN 17;
2. Avram Iancu;
3. Grănicerilor;
4. Ghinzii; Drum comunal 8 – Ghinda;
5. R. Vivu – DJ 173;
6. Vasile Lupu;
7. Tudor Vladimirescu;
8. Cimitirului;
9. Crinilor;
10. Ion Slavici;
11. Subcetate;
12. Drumul Cetăţii DN 17 / terenuri adiacente DN;
13. Drumul Dumitrei Vechi;
14. Dimitrie Cantemir;
15. Eroilor;
16. Împăratul Traian;
17. Valeriu Branişte;
18. Aleea Sălciilor / teren situat între str. Libertăţii şi Petru Maior, pe lângă pârâu; Aleea Sălciilor / teren între str. Libertăţii şi Valeriu Branişte, pe lângă pârâu;
19. Petru Maior – tronson 1; Petru Maior – tronson 2;
20. Alexandru Odobescu – DJ 173 C;
21. Ioan Raţiu – DJ 173 C;
22. Codrişor – tronson 1;
23. Alba Iulia;
24. Aleea Şieului;
25. Panait Cerna;
26. Gheorghe Pop de Băseşti;
27. Axente Sever;
28. Garoafei.

De asemenea, vor fi instalate șapte stații de închiriere pentru biciclete – tip bike-sharing – dintre care două vor fi dotate inclusiv cu biciclete electrice, stații care au în componență terminale inteligente, stații de andocare pentru cele 175 biciclete achiziționate prin proiect, capabile să genereze economii de energie și reducerea nivelului de poluare, după implementarea proiectului și vor fi cumpărate 175 biciclete inteligente, accesibile populației, cu scopul de a contribui la o creștere a numărului de persoane care utilizează pistele/traseele pentru biciclete față de situația prezentă, respectiv cu 25.500 de persoane în plus, în primul an după implementarea proiectului și cu 36.500 persoane, în plus, în al 5-lea an de durabilitate a proiectului.

Prin realizarea infrastructurii pentru cicliști și achiziția de biciclete se are în vedere îmbunătățirea creșterea siguranței în trafic a acestora, respectiv reducerea numărului de deplasări cu autoturismele private, contribuind astfel la o reducere estimată a emisiilor de echivalent CO2 cu aproximativ 3,98% după primul an de implementare a proiectului și cu 5,4% după al 5-lea an de durabilitate a proiectului.

Proiectul este finanțat prin Fondul European de Dezvoltare Regională. Valoarea totală a proiectului este de 21.074.346,11 lei, din care valoarea nerambursabilă este de 20.494.064,29 lei (97,25% din valoarea totală a proiectului) și contribuția proprie (cheltuieli eligibile și cheltuieli neeligibile) suportată de către Municipiul Bistrița, în valoare de 580.281,82 lei (2,75% din valoarea totală a proiectului).