”În 2021, am făcut un proiect pilot de 40 de km între Buzău și Făurei unde s-a ridicat limita de viteză în 5 luni de la 30 de km/h la 120”, a declarat, la Bistrița, fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă. Potrivit președintelui USR, același lucru se va întâmpla pe relația Dej – Beclean – Ilva Mică dacă va fi dus la bun sfârșit proiectul său care are finanțare prin PNRR.
”În partea de feroviar, cât de cât s-au lansat niște licitații pe proiectele incluse de echipa mea în PNRR. E vorba de proiectul de înlocuire a șinelor și traverselor pe sectorul Dej- Beclean – Ilva Mică. Este o operațiune ieftină și eficientă prin care se aduce o linie de cale ferată la standardul constructiv. În 2021, am făcut un proiect pilot de 40 de km între Buzău și Făurei unde s-a ridicat limita de viteză în 5 luni de la 30 de km/h la 120. Cu acest proiect, pe sectorul Dej-Beclean -Ilva Mică, dacă îl și duce Grindeanu la bun sfârșit – că finanțarea există prin PNRR – se aduce linia la starea constructivă, se renunță la limitări și restricții de viteză”, a spus liderul USR la Bistrița.
Drulă a mai anunțat că, tot în PNRR sunt 9 milioane de euro pentru centralizare electronică între Sărățel și Deda, ”ceea ce înseamnă ceea ce previne să se întâmple un accident ca cel petrecut la Roșiori”.
”Sistemele de centralizare moderne, electronice, aduse la standard înseamnă siguranță pe calea ferată”, a mai menționat Cătălin Drulă.
El a mai spus că, din păcate, toate proiectele au întârzieri și zone întregi din țară, printre care și Bistrița-Năsăud suferă din cauza lipsei infrastructurii: ”Acolo unde există infrastructura modernă, există dezvoltare”.
Foto credit: Facebook Ștefan Sîngeorzan, cale ferată Ilva Mică
No bun așa! In sfârșit un politician care vine și ne spune că ceva se poate face și că se poate face și la noi.
Daca am fi fost o tara civilizata, am fi avut limita de viteza de 250km/h pe principalele magistrale feroviare din Romania, iar pe liniile adiacente de 160km/h. https://ro.wikipedia.org/wiki/Magistrale_feroviare_%C3%AEn_Rom%C3%A2nia. Sa veniti in 2023 sa ne vorbiti de segmente de cate 30-40km cu limita de viteza de 120km/h mi se pare jenant, penibil.
Intre de, beclean si ilva mica, propun impartirea vitezelor astfel: 40 dej, 30 beclean si 50 la ilva mica ptr ca am in prieten acolo!
C.F.R=:
Ca…-te frate romane
Ca…-te fara rusine
Pe caile ferate romane
Azi maine e anul de cand lucrati la 3 bariere spre Bargaie unde trenul merge cu 30-40 km/ora si voi mai vorbiti de 120 km, vai de mama voastra incopetenti, v-ati batut joc in astia 30 de ani de la revolutie de tara si de popor cum a-ti vrut voi.
Zbrrrrrr!!!
Asta-i ca la radio Yerevan:
este adevărat că între Diej și Ilva Mnică vor circula trinurile cu 120 km pe oră?
Iesti pierfect adivărat , dar cu o mică coriectură : pe zi, nu pi oră !
Nu pe ora. Pe kg.