Alexandru Slavita despre DN 17 C şi D: Vom avea un fel centură mai largă a Bistriţei prin Năsăud

Aşteptate timp de trei decenii, lucrările de reparaţii capitale la cele două drumuri naţionale care duc spre cele două văi pitoreşti ale judeţului, Someşului şi Sălăuţei, încep săptămâna aceasta atât pe DN 17 C, cât şi pe DN 17 D, asigură drumarii. De gropi vor scăpa, până la sfârşitul anului, doar cei care circulă pe axa Dumitra- Salva – Beclean.

„Se va lucra de la Dumitra până în Salva, pe o porţiune de pe DN 17 C. Deja am predat amplasamentul şi săptămâna aceasta vor începe lucrările de ranforsare. Un alt contract este pe DN 17 D de la Beclean până la Salva. Peste beton sau îmbrăcăminţile asfaltice existente se vor executa lucrări de reciclare – acolo unde este asfalt – cu aport de două îmbrăcăminţi asfaltice, iar betonul se va freza pe doi centimetri şi se vor aplica încă două straturi de îmbrăcăminţi asfaltice cu un strat antifisură pentru a împiedica transmiterea fisurilor din îmbrăcăminţile de beton la asfaltul nou care se va pune”, a spus Alexandru Slavita, şeful Secţiei Bistriţa a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Cluj.

Potrivit acestuia, pe niciunul dintre aceste drumuri nu s-au făcut lucrări de reparaţii capitale de peste trei decenii.

„Este prima intervenţie de amploare. Îmbrăcămintea de beton s-a aplicat în anii 80. Eram stagiar la vremea respectivă. Prin acest proiect nu se fac şanţuri, nici nu se va lărgi drumul. Este doar o secvenţă din programul de reabilitare, respectiv o ranforsare a sistemului rutier. La un moment dat, ambele tronsoane vor intra într-un program de reabilitare guvernamental şi abia atunci se vor face lărgiri de fundaţii, schimbat şi reparat de podeţe. Noi avem studiu de fezabilitate făcut şi aşteptăm ca aceste drumuri să fie prinse la un moment dat într-un program de reabilitare. Ce se face acum reprezintă o secvenţă din ceea ce e prevăzut în studiul de fezabilitate”, a spus el.

Întrebat când pot spera şi ceilalţi locuitori de pe cele două văi că vor putea circula pe un drum mai drept, Alexandru Slavita a răspuns: „Acum se lucrează la biroul de proiectare de la Cluj pentru următorul tronson, de la Salva către Feldru, iar următorul va fi probabil ieşirea din Feldru până în Sîngeorz-Băi şi Rodna, dar nu va fi realizat anul acesta. Se lucrează la documentaţii, iar probabil că, de la anul vom demara atât partea de la Salva spre Feldru, iar pe 17 C de la Salva până la ieşirea din Telciu. Anul acesta se va face doar Dumitra de la kilometru 9 până la kilometrul 26 Salva, iar dincolo de la Beclean până în Salva. Va fi un fel de centură mai largă a Bistriţei prin Năsăud”.

CNADNR a scos la sfârşitul lunii septembrie 2015 la licitaţie contractul pentru lucrările de ranforsare a unui sector de drum de pe DN 17 C, mai exact km 9+020 – 26+050 (Dumitra – Năsăud – Salva), valoarea estimată a contractului fiind de peste 3 milioane de euro. Licitaţia pentru ranforsarea DN 17 C a fost câștigată de SC Diferit SRL cu circa 2,3 milioane de euro.

În octombrie a fost scos la licitaţie şi contractul pentru ranforsarea unui sector de drum de pe DN 17 D, mai exact km 0+0750 – 21+660 (Beclean – Salva), valoarea acestuia fiind estimată la peste peste 4,8 milioane euro. Asocierea SC ARL SA – SC Dimex 2000 Company SRL – SC Strabag SRL este câştigătoarea lucrărilor de execuţie pe DN 17 D, cu circa 3,6 milioane de euro.