A fost semnat contractul de proiectare pentru ”Linia Albastră – Coridor de mobilitate durabilă aferent râului Bistrița”, investiție derulată de municipalitate cu bani europeni prin Programul Regional Nord-Vest.
După un termen de maxim cinci luni, cât este prevăzută partea de proiectare, Primăria Bistrița va demara procedura de achiziție pentru execuția lucrăriloor.
”După proceduri îndelungate, astăzi am semnat contractul de proiectare pentru Coridorul de mobilitate durabilă aferent râului Bistrița (Linia Albastră). Este un proiect care va schimba felul în care ne raportăm la râul care traversează orașul și, mai ales, felul în care ne deplasăm și ne conectăm între cartiere.
Vorbim despre un coridor de mobilitate de aproximativ 10 kilometri, de-a lungul râului Bistrița, cu piste de biciclete, zone pietonale extinse și spații moderne, gândite pentru oameni. Aproape 2,5 km de piste noi și peste 57.000 mp de promenadă pe malul stâng al râului.
Dar esența proiectului sunt legăturile. Noile poduri și pasarele vor uni mai bine cele două maluri și cartierele orașului: • un pod nou între str. Zăvoaie și str. Simpozionului • modernizarea podului de pe str. Aerodromului • o pasarelă pietonală și velo între Codrișor și str. Ion Minulescu • o pasarelă pietonală și velo între Faleză și str. Petru Maior. În curând, râul Bistrița și zonele din jurul lui vor arăta altfel”, spune primarul Gabriel Lazany.
Aici mai multe detalii tehnice despre proiect.










Si pe poza asta se vede raul Bistrita canalizat si betonat. Betonul parca e singura solutie care stie politica romana. Sa curga comisioane!
Asa e. Tot mai mult simt ca proiectele din fonduri europene sunt facute pentru praduiala, nu pentru a imbunatati calitatea vietii in orasul asta obosit.
Desi se discuta despre coridorul asta de cel putin 2 ani, abia acum s-a semnat contractul pentru proiectare iar proiectarea va dura doar 5 luni.
Sunt foarte ingrijorat ca proiectarea se va face pe repede inainte, din birouri fara sa puna cineva piciorul in teren.
Exista cateva zone critice – podul Jelnei, zona strandului Codrisor – unde gasirea solutiei tehnice optime o sa faca diferenta intre a imbunati zona – prin fluidizarea traficului, punerea in valoare a elementelor specifice, etc – sau a o distruge, incurcand traficul si construirea locurilor de primenada si a pistelor totsl aiurea.
Noi deja suntem patiti cu piste de biciclete indesate pe unde nu le e locul, de a ajuns lumea sa urasca pistele si biciclistii.
Ma ingrijoreaza ca si acest proiect o sa se faca doar sa fie facut, ca beneficiile in favoarea cetatenilor o sa fie minime si ca am ratat ocazia de a face cu adevarat mai frumos si practic acest oras.
Pentru descongestionarea circulatiei auto Bistrița are nevoie de mai multe „coridoare de mobilitate urbană” care să străbată orașul pe directia est-vest si să facă legatura cu intrările de pe DN-17 dinspre Unirea si Viisoara sau Sărata. Una din aceste rute poate fi coridorul de mobiltate situat pe malul stâng al râului Bistrița denumit „Linia albastră” care să facă legătura între localitățile componente Sărata si Unirea.
De aceea, chiar dacă traseul denumit „Linia Albastră” trece pe la poalele pădurii Codrișor unde este preconizată o zona de promenadă, totusi nu-i nevoie de suspendarea circulatiei auto între Podul Budacului si Podul Jelnii. In acest sens, pe portiunea respectivă există posibilitatea lărgirii străzii prin construirea unui zid de sprijin la poalele pădurii Codrisor care să delimiteze ampriza drumului, incluzând cele 2 benzi de circulatie auto cât și pista pentru biciclete și promenada pietonală. Singurul punct de gâtuire a circulatiei este in zona grupului de hoteluri Select, Cora si Codrisor, dar si aici este suficient ca dinspre Podul Budacului circulatia pe strada Codrisor să se facă pe un singur sens până in fata hotelului Codrisor,urmând ca iesirea spre Podul Budacului să fie amenajata pe malul râului, pe strada Victor Onisor. In acest sens exista un proiect mai vechi pentru amenajarea malurilor râului Bistrita pe la poalele padurii Codrisor, pe portiunea dintre podul Budacului si podul Jelnii.
(Vezi: https://zupernews.wordpress.com/2013/06/06/codrisor-hill-p-u-z-bistrita-dealul-codrisor/)
Nu a ascultat nimeni parerile despre culoare de mobilitate. Nu stiu in ce lume traiesc edilii….dar clar nu sunt “din Bistrita” sa ii inyereseze asa ceva.
Exact cum zicea inainte Radu…a ajuns lumea sa urasca pistele si biciclistii. As vrea sa il vad pe careva pe bicicleta iarna prin Codrisor!!! Astia cred ca suntem lpe Coasta de Azur!!!
Este vorba despre indragitul proiect ,intitulat PUZ Codrisor I si II aprobat de CL in 2006 si 2010.(preluate in PUG)
Documentatia a fost coordonata dd marele arh.urb.dr.Vasile MITREA.Dl prof.arh V.Mitrea a fost premuat de ACADEMIA ROMANA ,ptr.intreaga activitate in arhitectira si urbanism.
In imagine(poza a cincea)am onoarea sa apar alaturi de dl arh.MITREA.Am crezut si am pus mult suflet pentru realizarea acestui proiect,dar….
Câte minciuni gogonate în această poză de adormit copiii la creșă, că numai ei poate cred ce li se pune sub nas. Priviți numai râul și să râdem cu Primăria Caracalului Ardealului, e plin de gunoaie, de ciori, de clădiri care cad, de pasaje unsuroase de jeg, de bălării de un metru peste tot ( vezi Centrul Militar de ex, unde numai crocodili lipsesc), pavele miscătoare în care îți rupi pantofii și picioarele, gaura hidoasă Decebal ( săracul rege dac), centrul istoric așa zis turistic în care vin 30-40 de turiști pensionari pe an, flegme pe stradă și drifturi în poligon, etc etc…Vine acum iar Primăria cu acadele de vânzare tot din banii noștri, face râul canalizat și regularizat, poate și navigabil ca Bega, de ce nu ? Cum pot dormi noaptea totuși „edilii” ăștia ?
Administratia aceasta nu e in stare sa tunda iarba prin oras, sa refaca marcajele pistelor de bicicleta in zonele critice, adica intersectiile nesemaforizate, sa intretina parcurile orasului. Chiar crede cineva ca acele planse, frumoase, de altfel, vor avea corespondent fizic? Vor fi niste replici obosite, sa justifice acei bani europeni. Epopeea promisiunilor a inceput. Pofta buna, dragi bistriteni!