Platforma stației CFR Larion de pe linia ferată Ilva Mică – Floreni, unde infrastructura feroviară este degradată, va fi consolidată de CFR – Sucursala Regională Iași – cu peste 38 de milioane de lei.
Lucrările se vor face pe teritoriul judeţului Bistrița-Năsăud, comuna Lunca Ilvei, pe linia de cale ferată Ilva Mică – Floreni, km.44+300 – km.44+500, zona stației de cale ferată Larion.
Proiectul este derulat de Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” SA, iar lucrările urmăresc, în principal, asigurarea stabilității terasamentului și desfășurarea în condiții de siguranță a circulației feroviare întrucât în prezent, stația Larion se confruntă cu probleme din cauza instabilității terenului. Terasamentul liniei 2 înregistrează tasări frecvente, în timp ce o parte dintre traversele de beton au fisuri longitudinale. De asemenea, sistemul existent de colectare și evacuare a apelor este degradat și, în anumite puncte, nefuncțional, ceea ce favorizează acumularea apei la baza platformei stației.
Proiectul prevede lucrări de consolidare a terasamentului, inclusiv realizarea unei structuri de sprijin cu piloți din beton armat, precum și lucrări pentru creșterea portanței platformei căii ferate. Vor fi refăcute și sistemele de colectare și evacuare a apelor meteorice și de infiltrație, astfel încât acestea să nu mai afecteze infrastructura feroviară.
Intervenții importante sunt prevăzute și la liniile de cale ferată. Liniile 1 și 2 vor beneficia de lucrări de terasamente și de refacere a suprastructurii, iar linia 3 urmează să fie desființată pe o lungime de aproximativ 620 de metri. La finalul lucrărilor, infrastructura feroviară va fi adusă la parametri care să permită exploatarea în condiții mai sigure.
De asemenea, CFR va amenaja și un drum tehnologic de acces către stația CFR Larion, necesar pentru accesul utilajelor și echipelor de intervenție. În momentul de față, accesul rutier în incinta stației nu este posibil.
Drumul va avea o lungime de aproximativ 1,38 kilometri și se va desprinde din drumul forestier Silhoasa – Sărceri. Va fi amenajat în principal pe traseul existent, cu o structură rutieră din piatră spartă.
Potrivit memoriului de prezentare al proiectului depus la Direcția Județeană de Mediu Bistrița-Năsăud, valoarea totală a investiției este de 38 de milioane de lei cu TVA, iar durata estimată de execuție este de 24 de luni.
Adaugă comentariu