În urma numeroaselor reclamaţii pe care le-am primit şi noi la redacţie referitoare la „infinita” linie continuă de pe centură, l-am întrebat pe Alexandru Slavita, şeful Secţiei Bistriţa a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Cluj, de ce s-a ajuns la această soluţie enervantă pentru şoferi care sunt obligaţi, dacă vor să respecte Codul Rutier, să parcurgă distanţe mari ca să poată intra în curţi sau în sedii de firme.
„Poliţia Rutieră şi Poliţia Municipală ne-a informat că, în această zonă, s-au produs foarte multe accidente rutiere din cauza virajelor la stânga. Noi am făcut linie întreruptă în dreptul străzilor care figurează în nomenclatorul de străzi, aşa am stabilit de comun acord. Am făcut marcajele noaptea, într-adevăr, fiindcă ziua e un trafic infernal, dar am respectat ceea ce am stabilit cu Poliţia. Nu schimbăm ce am făcut. Eventual putem face mici corecţii în dreptul străzilor care nu sunt în nomenclator. Am făcut un inventar împreună cu Primăria Bistriţa, ştie şi Poliţia. Pe încă trei-patru străzi facem corecţii, dar la restul nu putem face pentru a preîntâmpina acele accidente rutiere la care m-am referit. Linia continuă s-a trasat pentru următorul scenariu: şoferul vrea să intre în stânga, se face puţină coloană în spatele lui, alt şofer din spate vine şi depăşeşte indisciplinat şi îl loveşte pe cel care vrea să facă la stânga. Sunt multe situaţii de acest gen, dar lumea nu vrea să înţeleagă. Această linie continuă e pentru siguranţa tuturor. Poliţia Rutieră ne-a semnalat că cele mai multe accidente din Bistriţa au fost, pe centură, din această cauză”, a spus Alexandru Slavita.
În ce priveşte marginile drumului, situaţie semnalată de Timp Online AICI, Alexandru Slavita a declarat: „În această perioadă se semnează un contract pentru amenajările laterale. Tot ce este lateral pe o distanţă de patru metri va fi amenajat. Eu cred că, până în 15 octombrie, va fi la nivel dea sfalt tot ce e pe marginea drumului, fără niciun fel de problemă”.
Referitor la linia continua aceasta creaza o mai buna fluenta a circulatiei pe portiuni mai mari ale soselei. Cat priveste intoarcerile, acestea pot fi facute doar in sensurile giratorii care din pacate sunt la distante destul de mari. Ar fi bine daca cel putin acum dupa reabilitarea vechii şosele de centură, s-ar face si amenajarea sensului giratoriu de la intersectia cu strada Tarpiului despre care se discuta de atata vreme si care ar mai imbunatati situatia. In legatura cu marginile drumului, care chiar daca vor fi nivelate la nivelul carosabilului, aici ar trebui ca in viitorul apropiat primaria sa prevada amenajarea de trotuare si chiar o pista de biciclete.
Sa ne spuna Politia Rutiera sau gardienii municipali (nush de ce draq ii mai intreaba si pe aia cineva) cate accidente s-au produs anul acesta din cauza virajelor la stanga. Nici macar unul.
Trebuia sa sa faca o centura adevarata pentru oras! Dar bineinteles ca la comentat sunteti asi toti indiferent daca aveti vreo idee despre domeniul discutat sau nu. Stati la cozi si mergeti cu 10km/h pe centura orasului dupa TIR-uri. Ca nu este nevoie de o centura a Bistritei… Numai sa comentati stiti!
marie….la ce faci tu referire, mancati-as gura ta .