Registrul Auto Român (RAR) deţine, la nivel naţional, doar 44 de autovehicule-laborator cu care echipe mixte, formate din reprezentanţi ai Poliţiei Rutiere şi ai RAR, vor verifica dacă anvelopele corespund cu noua legislaţie, valabilă de luna viitoare.
Aceste laboratoare mobile controlează şi în prezent starea tehnică a maşinilor în trafic, iar de la 1 noiembrie vor verifica şi anvelopele, pe drumurile cu zăpadă, polei sau gheaţă. Pentru a verifica anvelopele, echipajele mixte Poliţie-RAR vor folosi câte un şubler şi un cric special, scrie cotidianul Gândul.
„Împreună cu cei de la Registrul Auto Român (RAR) vom face echipe mixte pentru verificarea anvelopelor. Dacă cei de la RAR vor spune că nu este anvelopă de iarnă, noi vom da amenzi. Echipele vor acţiona la începutul tronsoanelor cu gheaţă, zăpadă sau polei. Vom face filtre în aceste zone şi îi vom atenţiona pe conducătorii auto că urmează o porţiune cu gheaţă, zăpadă sau polei”, a declarat Lucian Diniţă, şeful Direcţiei Rutiere din Poliţia Română.
În medie, o verificare cu ajutorul laboratorului mobil al RAR durează aproximativ 30 de minute. Oficialii RAR au declarat că la filtrele ce vor fi create autovehiculele oprite nu vor fi verificate doar din punct de vedere al anvelopelor, ci şi la instalaţia de semnalizare. Poliţia va aplica amenzile, RAR oferind doar asistenţă tehnică poliţiei.
Legislaţia prevede că anvelopele de iarnă trebuie să aibă simbolurile M şi S (mud=noroi şi snow=zăpadă). Nu este nevoie să aibă şi însemnul cu fulg de zăpadă. Doar M şi S. Cele de tip „all season” sunt acceptate, doar dacă au simbolurile M şi S. Autoturismele trebuie dotate cu anvelope de iarnă pe toate roţile.
Din punct de vedere legal, şi anvelopele vechi de iarnă, marcate cu simbolurile M şi S, sunt acceptate de legislaţie drept cauciucuri de iarnă.
Adaugă comentariu