Guvernul a aprobat Programul Investiţional care stabileşte priorităţile pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, în valoare de 72,7 miliarde de euro. Programul prevede necesitatea realizării a 6.624,1 km de reţea rutieră şi realizarea a peste 3.000 de kilometri de cale ferată.
”Am aprobat în şedinţa de Guvern Programului Investiţional, jalon asumat de România în cadrul PNRR, până la sfârşitul anului 2021. Programul este şi o condiţie favorizantă pentru aprobarea noului cadru financiar multi-anual 2021-2027. Prin aprobarea acestui document dorim să ne concentrăm pe un set clar de priorităţi investiţionale care să dezvolte reţeaua naţională de transport, fie ea rutieră, feroviară, aeriană, navală sau multimodală”, a transmis ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
El precizează că programul, cu o valoare de 72,7 miliarde de euro, acoperă nevoile integrale de dezvoltare a infrastructurii de transport din România şi prevede necesitatea realizării a 6.624,1 km de reţea rutieră, autostrăzi, drumuri expres, transregio, variante ocolitoare.
În Programul Investițional sunt incluse varianta ocolitoare Bistrița, drumul expres Dej-Bistrița, drumul rapid Bistrița-Vatra Dornei, dar și variantele ocolitoare Năsăud și Sângeorz-Băi ca variante de ocolire regionale, precum și câteva tronsoane de drumuri transregio care străbat județul.
”Programul vizează inclusiv realizarea a .3274,8 km de cale ferată pentru reţeaua primară şi 1.228 km pentru reţeaua secundară. Sumele necesare în cadrul financiar dezvoltat de prezentul Program trebuie cheltuite eficient şi de aceea este nevoie de creşterea capacităţii administrative şi a cooperării interinstituţionale”, a mai spus Grindeanu.
Potrivit acestuia, Programul Investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România pentru perioada 2021-2030 reprezintă practic o actualizare a Master Planului de Transport a României aprobat în 2016, dar nu modifică aspectele importante ale acestuia. ”Vom folosi însă exprienţa de până acum pentru a asigura un parcurs eficient al proiectelor şi astfel, la finele decadei să recuperăm o mare parte din decalajul de dezvoltare faţă de celelalte state membre. Prin acest Program dorim inclusiv să participăm activ la modernizarea conectivităţii europene şi să introducem noi tehnologii sustenabile”, a mai transmis ministrul Transporturilor.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Consiliul Județean Cluj, Consiliul Județean Bistrița-Năsăud și Primăria Bistrița vor încheia un acord având ca obiect asigurarea colaborării între părți pentru realizarea drumului expres Cluj-Dej-Bistrița. Varianta ocolitoare a municipiului Bistrița este parte componentă a sectorului de drum rapid Dej-Bistrița. Pentru drumul Bistrița-Vatra Dornei, parte a Autostrăzii Nordului, a fost deja stabilit câștigătorul licitației pentru studiul de fezabilitate.
Nimic n-o să se facă! Pana in 2026 nici traseul drumului expres n-o sa se facă. Ce sa mai vorbim de exproproeri. N-a fost o prioritate pentru coaliția PSD pnl.
Dar drumul de la Dumitra la Bistrița nu au de gând del făcut și centura Bistriței ca iti rupi mașina pe el
@ John, Se vede că nu ai fost demult prin Bistrița străzile de pe fosta centura sunt bune așa cum sunt nu mai trebuie unde îți rupi tu mașina în ele. Pe fosta centură trebuie doar terminată pista de biciclete, făcute trotuarele pe ambele sensuri de mers și făcut iluminatul public și ar fi perfect,
sper că administratori orașului să aibă un an bun și să termine aceste proiecte super necesare.
La mulți ani !
Pentru John, Drumul de la Dumitra la Bistrița adică strada Drumul Dumitri Nou este destul de bună am fost chiar astă noapte pe ea. Nu pricep sensul comentariului tău.
Super !
Viitoare centură prin afara intravilanului orașului pe la Budac este prima prioritate a Bistriței și a județului.
La mulți ani !
Decalajul fata de celelalte state europene?In treizeci de ani ati furat inclusiv contractul cu Bechtel(pt realizarea autostrazii Transilvania).Nesimtiti ordinari, care ati ajuns iar la putere pentru a mai fura in stil mafiot!!Nu as fi crezut veci ca inclusiv Boc si Johannis sunt niste fosti securisti santajabili!!Pun pariu ca se va opri fluxul de bani dinspre Europa datorita porcariilor(hotiilor) pe care o sa le faca ciuma portocalie!!
Atâta timp cât numărul de camioane va crește , degeaba se promovează mașinile electrice.