Drumurile judeţului, de la dezastru la asfalt. Ce va face Radu Moldovan după ce se instalează „guvernul de români pentru români”

„Am preluat o situaţie dezastruoasă în ce priveşte drumurile judeţene. Unele dădeau chiar în tufe. Adică nu se făcuse nici măcar vreo pietruire pe ele timp de 25 de ani şi erau crescuţi arbuşti. A trebuit să luăm drujbe să îi tăiem, apoi să punem escavatoare pe şenile să scoată rădăcini, fiindcă celelalte patinau, să decopertăm pământ. În momentul de faţă e circulabilă toată reţeaua de drumuri judeţene”, a explicat preşedintele Radu Moldovan într-o emisiune la AS TV.

Printre drumurile aflate în situaţia descrisă de şeful CJ se număra DJ 162 care are o lungime totală de 45,240 km. Începe din DN 15A, din localitatea Teaca, trece prin Archiud, Stupini, Sânmihaiu de Câmpie, unde ajunge în DJ 151, apoi prin Miceştii de Câmpie, Silivaşu de Câmpie şi face legătura cu DJ 173. Pe acest drum, potrivit primarului din Sânmihaiu de Câmpie, Ioan Mate, crescuseră copaci în mijlocul lui pe tronsonul dintre Stupini şi Teaca.

Din 2012, de când a ajuns prima oară preşedinte al Consiliului Judeţean Bistriţa-Năsăud, acum fiind la al doilea mandat, Radu Moldovan spune că a reuşit să modernizeze peste 200 de km de drumuri judeţene: „Am deschis ambele legături cu judeţul Mureş, şi prin DJ 151, am făcut  şi de la Matei spre Budeşti scurtătura, am asfaltat şi de la Milaş până la Crăieşti, deci în zona de câmpie am modernizat toate legăturile cu judeţul Mureş”.

„În momentul de faţă, mai avem de făcut deschiderea spre Maramureş. Sunt oameni din Târlişua care lucrează la fabrica Ikea la Târgu Lăpuş şi nu mai veneau microbuzele după ei fiindcă drumul era rău. Mă bucur foarte mult că am  ajuns la poalele Dealului Şpanului cu asfaltul, cum treci spre Maramureş, la Suciu de Sus. Mai avem de făcut doar doi kilometri. Am fi terminat dacă nu venea iarna peste noi, deci mai avem de la poalele dealului până în vârf, poate nici nu doi kilometri. De asemenea, am lucrat şi pe partea cealaltă la Ciceu Giurgeşti-Negrileşti, deci am trecut de Breaza, drum care se întâlneşte la 200 de metri cu limita de judeţ. Acolo era drum de pământ. Acolo sunt lucrări de artă ca în Elveţia, ziduri, stabilizări, lucrări costisitoare, proiecte de peste 10 milioane de euro ca şi costuri. E munte, foarte multe alunecări de terenuri, dar am ieşit cu asfaltul din Breaza. Mai avem şi acolo vreo doi kilometri şi ceva. Cu maxim 4 km închidem ambele bucle cu asfalt, deci din DN 17 din Petru Rareş prin Ciceu Mihăieşti – Negrileşti – Purcărete – Breaza ajungem în Dealul Şpanului şi dincoace, din Uriu – Căianu Mic – Spermezeu- Târlişua – Agrieş la Agrieşel. Aici undeva se întâlnesc cele două drumuri şi trecem la Suciu de Sus în Maramureş. Am discutat, de altfel, şi cu omologul meu din Maramureş care este tot membru PSD şi care mi-a promis că va bugeta anul viitor realizarea drumului până la Suciu de Sus, tot circa 2 km. Vom avea o legătură anul viitor care scurtează cu cel puţin 40 de km traseul spre Târgu Lăpuş”.

Aşa cum se ştie, sub conducerea sa, Consiliul Judeţean Bistriţa-Năsăud a reuşit să modernizeze drumul judeţean de pe Valea Şieului, iar pentru tronsonul de la Uriu la Târlişua are contractul semnat deja.

„Am speranţe că vom primi bani să continuăm aceste proiecte, iar pentru drumurile de pe Bârgaie şi de pe Ilve avem depus proiect pe fonduri europene, drumul Poarta Transilvaniei. dacă nu va fi finanţat, vom introduce drumurile acestea în Programul Naţional de Dezvoltare Locală. Deci eu sunt optimist că în acest mandat cu un guvern de români pentru români, şi nu de slugi ale Bruxelles-ului, toate legăturile importante de drumuri judeţene vor fi modernizate. Vor rămâne mici capete poate nerezolvate, dar tot ce înseamnă legături mari între comune, între văi, vor fi modernizate”, a spus Radu Moldovan.

În privinţa drumurilor naţionale, DN 17 C şi D a căror modernizare a început de la Dumitra spre Năsăud şi de la Beclean spre Salva, tot în urma demersurilor sale făcute la fosta CNADNR, şeful CJ spune că va continua să facă demersuri la noul guvern să fie finalizată.

„O să-mi pun ceva merinde în straiţă şi, imediat ce va fi numit noul ministru al Transporturilor, cred că primul vizitator voi fi eu. Pentru că îmi doresc foarte mult ca, într-un an, maxim doi, cele două drumuri naţionale rămase nemodernizate (DN 17 D are şi un tronson de 10-15 km de pământ, de piatră prin Pasul Rotunda) să fie modernizate”, a spus Radu Moldovan.