Licitațiile pentru construirea celor trei pasaje rutiere subterane de pe Calea Moldovei se vor finaliza săptămâna viitoare, a declarat primarul Bistriței, Gabriel Lazany, potrivit căruia pentru cel din Viișoara, unde a început procedura mai târziu, va mai dura până va fi desemnat și aici câștigătorul.
”Ideea e că proiectul merge înainte și se vor face. Când vor începe lucrările, pe Calea Moldovei, traficul va fi restricționat la o singură bandă. Va fi o perioadă mai dificilă. Cel mai probabil lucrările se vor suprapune și cu cele la centura actuală și vor începe anul viitor. În ajutorul nostru va fi că lucrările se suprapun, vor fi simultane, iar conform Comisiei Naționale de Trafic, traficul greu va fi redirijat. TIR-urile nu vor mai tranzita Bistrița, ci vor fi dirijate pe ruta Năsăud – Moisei – Borșa pe la Pasul Prislop. Cei care vin din zona Moldovei, vor merge spre Năsăud și vor veni peste Strâmba pentru că lucrările de la pasajul din Lucian Blaga nu le vor permite TIR-urilor să facă virajul. Vor putea circula doar mașinile mici”, a spus Gabriel Lazany la Decisiv Online.
Edilul a menționat că, dacă Primăria Bistrița va avea ”noroc de un constructor bun”, lucrarea poate fi făcută în șase luni. ”La Oradea s-au făcut pasaje în șase luni, la Cluj se lucrează de un an și jumătate. Dacă nu se vor face în șase luni la noi, atunci se vor face într-un an”, a declarat primarul.
Cele patru pasaje rutiere subterane denivelate pe care Primăria Bistrița vrea să le construiască pe DN 17 la intrările și ieșirile din oraș vor fi realizate prin CNAIR. Cele patru pasaje sunt: DN 17 – intersecție cu varianta de ocolire actuală (zona Petrom Viișoara) – sens giratoriu suprateran (valoare estimată: 86.511.046 lei) / DN 17 – intersecție cu acces zona Altex – semaforizare (valoare: 57.254.252 lei) / DN 17 – intersecție cu acces Kaufland și Cibela – semaforizare (valoare: 58.485.856 lei) / DN 17 – intersecție cu DN 17C (strada Lucian Blaga) – sens giratoriu suprateran (valoare: 57.001.983 lei).
Totuşi ceva util când faceţi, o autostradă de exemplu ?
In loc sa urgenteze centura ocolitoare administratia se incranceneaza sa creasca disconfortul propriilor cetateni.
La fel ca si desfintarea sensurilor giratorii aceste pasaje nu vor rezolva nimic.
Doar nervi si stres in trafic plus si mai mare poluare.
O gandire sanatoasa aduna toti banii alocati acestor “proiecte benefice” si mai pui ceva ca sa iasa o centura pentru toti.
De fapt administratia nu are nici o treaba cu nevoile cetatenilor.
Corect Centura pe la Budac este vitală pentru sănătatea oraşului.
https://timponline.ro/proiectul-centurii-ocolitoare-a-bistritei-avanseaza-cand-ar-putea-fi-licitata/