”Mersul cu trenul în România a devenit un joc periculos. E clar că CFR călători îi supune pe pasageri la probe ce le pun la încercare pregătirea fizică, viteza de reacție și rezistența psihică. E ca la Exatlon”, spune deputatul Ionuț Simionca, președintele PMP Bistrița-Năsăud.
KissFM
GA – Vertical
Titlu Comentarii recente
Comentarii recente
Comentarii recente
- Mircea M. la Primarul Bistriței: Așa iarnă nu am avut din 2005! Ce a făcut la 3 dimineața
- cetateanul Kane™ la Primarul Bistriței: Așa iarnă nu am avut din 2005! Ce a făcut la 3 dimineața
- liviu la Primarul Bistriței: Așa iarnă nu am avut din 2005! Ce a făcut la 3 dimineața
- Cat va mai rabdă Dumnezeu ? la O primărie a distribuit, gratuit, câte o Biblie fiecărei familii ortodoxe din comună
- Rabdau la Continuă distrugerea naturii la Parva, care se vrea a fi destinație turistică
Titlu Articole Recente
Articole recente
Ultimele articole
- ”Siguranța fiecărui bistrițean începe cu o bună informare! Nu am aplicat sancțiuni”
- Ziua Culturii Naționale, sărbătorită cu lectură publică de poezie, conferință și concert
- Primarul Bistriței: Așa iarnă nu am avut din 2005! Ce a făcut la 3 dimineața
- Se înlocuiește conducta de apă care traversează Someșul, la Beclean
- Supercom: Din cauza condițiilor de iarnă nevaforabile, colectarea se va face doar …
- O primărie a distribuit, gratuit, câte o Biblie fiecărei familii ortodoxe din comună
- Cum justifică Executivul creșterea impozitelor pe clădiri, terenuri și mașini
Șinele duble erau înămolite. Nimenea nu le decolmatează! Linia nu mai este trasă la tipar din 1975. Refacția segmentului de linie Salva-Lunca la Tisa nu a mai fost făcută din 1968! Șinele sunt tasate pe o parte. In curbe, traversele din lemn sunt putrezite. Șuruburile(tirfoane) de fixare a șinelor pe traverse sunt slăbite , la fel și cele de capătul de imbinare .Toate podurile, podețele, zidurile de sprijin, viaductele și tunelurile au fost neglijate zeci de ani pentru a fi consolidate. Efectivele ceferiștilor au fost permanent reduse și descalificate. Materialul rulant este învechit și nefuncțional. In funcții de conducere au ajuns necalificații și piloșii. Este necesară o inspectie pas cu pas a acestui traseu și luate măsuri ferme de remediere. Guvernul, din fondul de rezervă, trebuie să aloce urgent ,sumele necesare refacerii și al înlocuirii feroneriei, dar și al consolidării versantilor, podurilor, podetelor, tunelelor și viaductelor. Cred că ar trebui un plan național în acest sens. Nu este de glumă. Viața românilor și bunurilor materiale se află în pericol! Gata cu joaca de-a condusul. Gata cu politica fără acțiuni practice! Cred că autoritățile locale de pe traseu ar putea sprijini refacția!