”Mersul cu trenul în România a devenit un joc periculos. E clar că CFR călători îi supune pe pasageri la probe ce le pun la încercare pregătirea fizică, viteza de reacție și rezistența psihică. E ca la Exatlon”, spune deputatul Ionuț Simionca, președintele PMP Bistrița-Năsăud.
KissFM
GA – Vertical
Titlu Comentarii recente
Comentarii recente
Comentarii recente
- ID cares la Când vor începe lucrările la vechea centură, cât vor dura și cum va arăta în final
- Emil la Când vor începe lucrările la vechea centură, cât vor dura și cum va arăta în final
- Radu la Când vor începe lucrările la vechea centură, cât vor dura și cum va arăta în final
- Bistritean la Cu gândul la play-off, Gloria Bistrița câștigă ultimul meci din grupă
- Întreb pentru o vecină de pe Alunului la Când vor începe lucrările la vechea centură, cât vor dura și cum va arăta în final
Titlu Articole Recente
Articole recente
Ultimele articole
- Cu gândul la play-off, Gloria Bistrița câștigă ultimul meci din grupă
- Când vor începe lucrările la vechea centură, cât vor dura și cum va arăta în final
- Primăria Bistrița, între tăieri de salarii și reduceri de personal. Opțiunea edilului
- Medicii care lucrează atât la stat, cât și la privat, verificați de Ministerul Sănătății
- ”O notă de plată destul de piperată pentru un ”performance” neinspirat”
- Lucrări reluate la Complexul Sportiv Multifuncțional din Năsăud
- Primarul Bistriței așteaptă legea prin care să facă publice numele datornicilor
Șinele duble erau înămolite. Nimenea nu le decolmatează! Linia nu mai este trasă la tipar din 1975. Refacția segmentului de linie Salva-Lunca la Tisa nu a mai fost făcută din 1968! Șinele sunt tasate pe o parte. In curbe, traversele din lemn sunt putrezite. Șuruburile(tirfoane) de fixare a șinelor pe traverse sunt slăbite , la fel și cele de capătul de imbinare .Toate podurile, podețele, zidurile de sprijin, viaductele și tunelurile au fost neglijate zeci de ani pentru a fi consolidate. Efectivele ceferiștilor au fost permanent reduse și descalificate. Materialul rulant este învechit și nefuncțional. In funcții de conducere au ajuns necalificații și piloșii. Este necesară o inspectie pas cu pas a acestui traseu și luate măsuri ferme de remediere. Guvernul, din fondul de rezervă, trebuie să aloce urgent ,sumele necesare refacerii și al înlocuirii feroneriei, dar și al consolidării versantilor, podurilor, podetelor, tunelelor și viaductelor. Cred că ar trebui un plan național în acest sens. Nu este de glumă. Viața românilor și bunurilor materiale se află în pericol! Gata cu joaca de-a condusul. Gata cu politica fără acțiuni practice! Cred că autoritățile locale de pe traseu ar putea sprijini refacția!