ACTUALIZARE (FOTO) După ce săptămâna trecută a început reparațiile la trecerea de pietoni de pe strada Mihail Kogălniceanu, firma care a realizat lucrările pe axele turistice din centrul istoric al Bistriței repară și trecerea de pietoni de pe o altă stradă importantă din zona centrală, Nicolae Titulescu.
Totodată, Primăria Bistrița anunță că, începând cu data de miercuri 18 aprilie, accesul auto în Piața Mică nu va fi permis, în vederea realizării unor lucrări de remediere a pavajului rutier. Accesul auto va fi posibil după finalizarea acestor intervenții, termenul estimat de executant fiind de aproximativ 30 de zile: ”Rugăm participanții la trafic și riveranii să dea dovadă de înțelegere și să folosească trasee alternative”.
Pentru al treilea an consecutiv, constructorul care a lucrat pe axele turistice din centrul istoric al Bistriței a fost chemat să facă reparații în zonele în care au apărut deteriorări, în special piatra spartă sau desprinsă din pavaje, data finalizării lucrărilor fiind 31 mai.
”Am avut o discuție cu firma TCI, care a fost liderul de asociere, și termenul convenit pentru finalizarea lucrărilor este 31 mai. Problema nu este de execuție, ci în special de proiectare. Dacă ar fi fost puse pietre de dimensiuni mai mici nu am mai fi avut aceste probleme. De aceea pe strada Dornei piatra a ținut. Pietrele mari au pârghia mai mare și când trec mașinile se desprind mai ușor. Înlocuirea pietrelor cu altele de mai mici dimensiuni nu este fezabilă în acest moment, suntem în cei cinci ani de garanție a proiectului, după aceea piatra mare va fi înlocuită cu piatră mai mică. Suntem în garanție și vor repara în fiecare an atâta timp cât durează garanția”, a spus luna trecută primarul Ovidiu Crețu.
Lucrările din proiectul ”Regenerarea urbană a centrului istoric Bistriţa, Axa turistică 1, 2, 3”, în valoare de aproape 5 milioane de euro bani europeni și finalizat în decembrie 2015, au fost realizate de mai multe firme în asociere, lider fiind SC TCI CG SA Cluj. Valoarea totală a proiectului, din contractul de finanţare, a fost de peste 10 milioane de euro, iar valoarea finală, după implementare de 4,9 milioane de euro (49,08%).
„Vor repara in fiecare an atata timp cat dureaza garantia.” Excelenta rezolvare, marca Cretu. Si cand se termina garantia, ce ne facem? Ne bucuram de lucrul facut de mantuiala de o firma care nu a avut bani pentru o lucrare profesionista din cauza ca a trebuit sa plateasca „painea” lui Cretu.
Disconfortul creat soferilor datorat strazilor blocate cu saptamanile in timp ce lucreaza doi Doreli cu viteza melcului obosit cine il plateste? E acoperit de garantie, sau mergem pe principiul ” indura prostii”? Acelasi Cret la minte a declarat, ca au fost efectuate reparatiile de primavara la anumite strazi, starzi pe care in continuare iti rupi masina din cauza gropilor si a denivelarilor lasate de mantuiala. Groaznic, Groaznic!!!!!
E usor sa faci declaratii idioate cand rupi masina unei institutii si nu masina personala si faci servisarea pe banii acelorasi prosti care iti indura toate ineptiile.
Domnule Cretu, caracterul dumneavoastra ne creeaza o puternica stare de greata!
Dar Niculae unde e? Nu si-a facut un selfi cu muncitorii când îi supraveghea? Că tot e la moda. Sau si-a dat seama că ori cu el, ori fără el, calitatea lucrărilor e aceeasi, adică proastă.
foarte interesant e ca pe str. Dornei sunt exact la fel facute niste treceri de pietoni cu piatra cubica care rezista bine mersi de peste 10 ani în conditii de trafic auto intens.
e adevarat ca alea n-au costat milioane de euro cat a costat „înfrumusetarea” denumita pompos „axa turistica 1,2,3 / vino bani moka sa iei”.
poate ca ar fi timpul ca niste procurori sa investigheze nenorocita aia de piatra cubica care rezista sa vedem care o fi secretul.
ultima chestie am auzit-o la radio.
cica acuma se repara moka ca înca e în garantie lucrarea.
dupa ce se termina garantia, taranul sef va schimba tot pavajul cu piatra cubica la fel ca aia de pe Dornei – ca aia e testata.
toata distractia va fi (cum altfel ?), pe banii fraierilor.
votati psd, votati ciuma rosie.
Dupa cum lucra aia doi sigur va tine pana-n august.
ba primar cu cap de piatra, chestia cu parghia mai mare sa i-o spui la buna-ta… poate ea te crede
Atentie soferi ! Dupa terminarea carpelilor va mai urma una si in primavara lui 2019. Rabdare si tabac !
Poate ar fi momentul să îmbinăm tradiția cu modernul și să revenim la asfalt unde se intersectează axele cu străzile. Aș face un pasaj subteran pe sub pietonal, cu înălțimea de 2m, doar pt autoturisme, să putem folosi din nou traseul Titulescu-Piața Morii. Hai că nu e așa greu, sunt doar 300m.
Toata treaba se numeste incompetenta… Pe banii cetatenilor sa lucreze profesionistii, incompetentii sa stea acasa si sa nu mai platim incompetenta lor care ne cost dublu sau chiar triplu.
E foarte bine că se repară. Tocmai am venit din Franța și e exact același tip de piatră pe străduțe. Haideți că încet-încet ne civilizam și noi. Oricum Bistrita este un oraș de nota 10 in tara noastră. Vi cu drag acasă.
Adevarat, cu toti suntem nemultumiti de unele lucrari, trebuie sa tinem seama de o chestiune foarte importanta, legea achizitiilor publice. Nu exista foarte multe criterii de departajare intre firmele care participa la licitatii, predomina pretul cel mai mic, sa nu mai discutam despre contestatii peste contestatii, si apoi termenele expira si nu mai putem folosi banii si uite asa o adevarata nebunie. Administratiile locale , asa cum este si cea de la Bistrita, incearca sa faca ce pot , cu legile pe care le au, vestea buna este ca legea achizitiilor publice este pregatita sa fie schimbata . Eu circul destul de mult prin Romania, intalnesc oameni care spun lucruri frumoase despre Bistrita, nu stiu de ce oare, noi suntem tot timpul nemultumiti, nu-i asa ca este mult mai usor sa critici. Va doresc, o zi minunata la toti!!!
Adrian Bechis,
Tu chiar nu ai auzit de licitatii dedicate?
Lucrari foarte scumpe, si extrem de prost executate!
Degeaba se lauda primaru cu realizarile lui, ca toate sunt prost si foarte prost realizate, si la preturi astronomice!