Inteligent. Aşa va fi rezolvată problema blocajelor de pe DN 17 prin Beclean, dar nu acum

Becleanul a devenit, în ultima perioadă, spaima şoferilor din judeţ, dar şi a celor aflaţi în tranzit. Din cauza numeroaselor treceri de pietoni nesemaforizate din oraş, maşinile înaintează cu greu, aşa încât se formează tot timpul zilei coloane.

O centură ocolitoare ar fi ideală, dar până atunci şoferii se întreabă, pe bună dreptate, de ce nu se instalează măcar nişte semafoare care să împiedice traversarea haotică a drumului naţional de către pietoni.

Timp Online l-a întrebat pe primarul Becleanului, Nicolae Moldovan, ce le poate răspunde celor care cer o rezolvare minimală a problemei traficului prin acest oraş.

„Problema de mobilitate în oraş se va rezolva prin două proiecte europene. Unul e contractat şi urmează să se facă toţi paşii pentru implementarea lui. În primul proiect sunt prinse 31 de semafoare în cinci intersecţii ale oraşului, cele mai vulnerabile dintre toate. Pe DN 17 sunt trei intersecţii care vor fi semaforizate, în timp ce două sunt spre Băile Figa fiindcă, în anumite perioade din an, cel mai mare flux de maşini duce spre Figa şi să se poată gestiona traficul din oraş. În total, pe DN 17 vor fi 11, cu 6 şi cu 6, deci 23 de semafoare. La fiecare intersecţie sunt 3 sau 4 ramificaţii şi fiecare e cu semaforul lui, dar nu cele cu care suntem obişnuiţi, cu sau fără buton. Toate proiectele de mobilitate sunt prevăzute mai nou cu semafoare inteligente. Chiar vom participa la Bucureşti cu acest proiect la Smart City. E primul proiect din România legat de mobilitate care se va face chiar la Beclean”, a explicat Nicolae Moldovan.

Potrivit primarului, noul sistem de mobilitate urbană este unul foarte modern.

„Vor fi nişte senzori amplasaţi pe DN 17 care vor transmite informaţia către server legată de numărul de maşini care se află în intersecţie. În plus, vor mai exista camere de luat vederi în fiecare intersecţie care vor vedea atât maşinile, cât şi pietonii. Cele două informaţii, senzorii şi imaginile trimit informaţiile la serverul central, iar va softul va procesa şi va da comanda pe una dintre variante: înainte pe DN 17 sau pe variantele laterale. De fiecare dată, cele trei variante de ocolire a oraşului vor fi gestionate cu acest sistem ultramodern. Asta se va întâmpla anul viitor”, a spus Nicolae Moldovan.

Anul acesta se lucrează la documente, iar anul viitor se vor monta semafoarele.

„Aşa se procedează în administraţie, ne place sau nu. Acest plan de desfăşurare a lucrărilor trebuie urmărit pas cu pas. Acum nu puteam face altceva odată ce avem un proiect de implementat. Ce altceva să faci decât să contractezi un proiect care nu e ieftin, costă 5 milioane de euro. Nu putem face nimic fără un proiect. După ce accesezi un proiect, apoi ţi se aprobă şi în final îl implementezi. Noi am urmat toţi paşii, încă nu am ajuns la construcţie, dar va apărea şi construcţia. Am dat deja în lucru panourile de afişaj care vor apărea pe fiecare stradă. Vor fi 25 de străzi din Beclean reabilitate total prin cele două proiecte europene, cu trotuare, cu semnalizare, cu tot”, a spus primarul Becleanului.

În ce priveşte centura ocolitoare, care ar fi varianta ideală de evitare a centrului oraşului, primarul a spus că a fost deja a fost în teren cu topometristul, cu proiectantul şi cu cei de la cadastru pentru a pregăti un studiu de prezefabilitate.

„Am decis deja traseul, prin Beclenuţ, acest studiu de prefezabilitate îl înaintăm la Ministerul Transporturilor şi avem garanţii că, în bugetul anului 2019, se vor face paşi pentru finanţarea unui proiect, un studiu de fezabilitate şi apoi construcţia, dar tot aşa: nu apare o lucrare peste noapte. Aceştia sunt paşii legali. Noi nu putem să urgentăm”, a spus Nicolae Moldovan.

Primarul speră însă ca, până la finalul anului 2019, semafoarele inteligente să funcţioneze la Beclean, însă totul depinde de felul în care decurg licitaţiile şi de seriozitatea contructorului.