Vechea centură a Bistriței și drumul peste Pasul Rotunda vor fi modernizate cu bani de la CNAIR

Porțiunea de drum între Viișoara și Dumitra, în care intră și vechea centură a orașului Bistrița, respectiv Dealul Târgului, dar și cei 17 km de drum național neasfaltați de la Valea Mare până în pasul Rotunda sunt lucrări care vor fi finanțate cu bani de la bugetul de stat, termenul cel mai optimist pentru începerea lucrărilor fiind toamna acestui an.

Ministerul Transporturilor este cel care va aloca bani la rectificarea bugetară pentru modernizarea celor două tronsoane de drumuri naționale: DN 17C între Viișoara și Dumitra – inclusiv vechea centură a orașului – și de DN 17D între valea Mare și Pasul Rotunda, ultimul drum național care nu este asfaltat, a declarat ministrul Sorin Grindeanu, vineri, într-o conferință de presă, la Bistrița.

”Nu am venit să spun că vom face cincinalul în 4 ani și jumătate, ci am venit să spun lucruri care să se și întâmple, și anume cele două chestiuni legate de cele două drumuri naționale, 17 C și 17D, care vor trebui să intre rapid în fazele de execuție, parcurgând foarte rapid eventuale faze premergătoare, astfel încât discuții începute în 2001 în ce privește DN 17D să fie în sfârșit concretizate. Nu e un efort foarte mare, vom prinde sumele respective ca investițiile să fie făcute. Cei de la DRDP au de actualizat SF-uri astfel încât odată cu rectificarea de buget să aloc sumele necesare pentru realizarea celor două obiective”, a spus ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Președintele Consiliului Județean Bistrița-Năsăud, Radu Moldovan, a explicat că, deși vechea centură a orașului Bistrița este acum în administrarea municipalității, lucrările se pot realiza cu bani de la CNAIR dată fiind importanța acestui tronson în ce privește traficul de tranzit.

”În prezent, pe DN 17 C am rămas cu un tronson nefăcut între Viișoara și Dumitra. Aici avem nevoie de investiții pentru că sunt foarte multe alunecări de teren. Nu puteau fi făcute pe lucrări de reparații și am discutat la sfârșitul anului trecut cu domnul Grindeanu să ne ofere sprijin. S-au făcut documentațiile, iar între timp, avantajul mare este că DRDP Cluj are specialiștii care lucrează la documentații tehnice și nu le mai scoate la licitație. S-a finalizat documentația pentru tronsonul din DN17C, valoarea lucrărilor este de 104 milioane de lei pentru această lucrare. Mai este și o reactualizare a SF pentru DN 17D, dar nu aprofundată, pentru cei 17 km peste Pasul Rotunda. Trebuie făcute exproprieri, e drum de pământ, lucrările sunt ample și costisitoare și acolo ei estimează că lucrările vor ajunge la 450-500 de milioane de lei, dar până în luna iunie când se trece la rectificare, pe masa CNAIR vor fi solicitările de finanțare a ambelor proiecte. Noi, în paralel, eliberăm certificate de urbanism și începem să obținem avize. Odată ce vom avea fișa de buget și finanțare se va putea trece direct la licitația execuției. Eu sunt convins, aici fiind avansați (cu studiile și avizele -n.r.), că pot începe lucrările din toamna acestui an cu condiția ca licitația de execuție să nu fie contestată”, a spus Radu Moldovan.

Atât lucrările de pe DN 17C de la Viișoara până la Dumitra, cât și cele între Valea Mare și Pasul Rotunda vor fi realizate cu bani de la bugetul de stat.