Regenerare urbană: Andrei Mureșanu – 16,6 mil. lei, Independenței Nord – 33,3 mil. lei

@Adi

„Toate orasele” asigura alternative in prima faza. Asta inseamna locuri de parcare de resedinta, parkinguri in zonele principale, noi strazi deschise pentru acces catre sau din noile cartiere si mai ales transport in comun foarte bine dezvoltat din si spre Bistrita. Toata valea Bargaului blocheaza partea de sus a orasului dimineata si dupa-amiaza cum si partea „de jos” e blocata de la Viisoara incolo. Ca oamenii sa aiba „luxul” de a renunta la masinile personale, trebuie sa existe busuri care sa rupa asfaltul din 20 in 20 de minute. Cineva spunea odata ca daca pierde busu de 4 spre Teaca, e la revedere, cauta rechini. Numai in Bistrita s-a pus carul inaintea boilor si s-au crezut smart sa distruga 3000 de locuri de parcare pentru singurul biciclist pe care il vad in fiecare zi pe pista lui cum dispare in ceata. E la mintea cocosului dar aparent mintea conducatorilor din ultimii ani e mai mica decat cea a cocosului. Nu putem compara administratiile celorlalte orase resedinta de judet cu administratia noastra. NICIODATA. Vorbind de blocaje in trafic, nu exista zi ca la 8 dimineata si la 3-4-5 dupa-amiaza sa nu fie plin de scoli de soferi pe principiul „pai unde invata daca nu in trafic?” Ei inca nu stiu diferenta intre acceleratie si ambreiaj si sunt bagati in oras ca ala care nu stie inota dar il arunci in apa de 2m si-i zici sa inoate. Sa-i duca in poligon sau pe drumul spre Dumitra si sa invete chestiile de baza prima data si cand vezi ca-i stapan pe el si stie sa mearga macar cu 40 il bagi in oras. Toate astea nu sunt puse la punct si ne miram de ce ne merge cum ne merge.

Este corect ce spui, dar din păcate nimeni nu renunță la confortul personal, chiar dacă are de mers 500 m, pentru ca cei care nu au alte opțiuni decât mașină să poată să circule și ei. Poți simți zilnic în trafic răutatea participanților, poți să stai și 10 minute încercând să ieși de pe o străduță pentru că nimeni nu te lasă să ieși. Știu că e frumos la Cluj, dar sunt și locuri de parcare. Poți număra de asemenea parcările subterane și etajate, poți să mergi în oraș liniștit cu mijloacele de transport în comun pentru că circulă foarte des (îți spun din experiența unuia care a locuit în Cluj recent). Se va putea și la noi în Bistrița dar s-a început cu sfârșitul să zic așa, adică desființezi 3500 de locuri de parcare fără a oferi alternative. Chiar mi-ar plăcea să pot circula cu mijloacele de transport în comun, dar până atunci, alternativa mea este mașina din păcate. Dacă tu locuiești în oraș, lasă mașina acasă și te invit să îți rupi picioarele pe șantierele orașului.